城市道路旅客运输规建一体化及其实证研究

发布时间：2021-07-07 18:23

　　随着经济社会的快速发展、城市人口的不断增加、建成区规模的大幅扩大、机动化和小汽车进入家庭的速度加快,城市内外活动的客流和交通量急剧增长,达到了较高规模水平,而且呈继续快速增长的趋势,交通供给与需求矛盾在高需求规模水平下越来越突出,既有的发展理念和发展模式受到严重的挑战。而且,我国大多数城市正处于大规模建设和城市形态发生巨大变化的时期,存在着土地使用、交通运输等各种规划约束力不强,各种运输方式不能有效整合,城市内外交通管理体制分割等问题。道路旅客运输一体化理论是逐渐从综合运输、综合运输体系以及交通一体化理论细化而来的与居民出行密切相关的研究。它更加注重道路旅客出行要求、出行效率等方面的问题;更加侧重于交通基础网络在物理上要形成一体化连接,运行使用系统在运输服务、市场开放、经营合作、技术标准、运营规则、运输价格、清算机制、信息以及票据等方面要形成一体化的逻辑连接。道路旅客运输的全过程实现了一体化的运输组织和服务,以先进技术、信息化、智能化提高系统整体发展水平和管理及服务水平,实现供给能力增加、居民生活质量与统筹协调、可持续发展的平衡提高。本文以城市道路旅客运输规建一体化为研究对象,分析了城... 

【文章来源】：长沙理工大学湖南省

【文章页数】：67 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

太原市交通规划图

太原市道路客运站/点分布图

大大增加了旅客出行的舒适度；在设计上，客运枢纽的规划和建设不仅注重集约节约用地——将建筑空间向地上和地下双向发展，还注重设计的观赏性——将其设计成为城市的标志性建筑之一；最后，客运枢纽的规划和建设充分考虑旅客出行的要求，将城市外部交通、内部公交、出租甚至市内轨道交通整合为一体，为旅客提供便捷。由以下武昌火车站枢纽、重庆火车北站枢纽的现代化旅客换乘枢纽的图片作为城市道路旅客运输枢纽规划的指导，具有一定的可行性和前瞻性。

【参考文献】：
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本文编号：3270133