集装箱航运企业联盟内部博弈分析
发布时间：2021-08-02 10:30
随着世界贸易的不断延伸,国与国之间的贸易量不断增加。而世界贸易的主要承载者就是航运企业,世界航运队伍也随着贸易的不断延伸逐渐壮大,各集装箱航运企业之间竞争也日趋激烈。加之航运市场波峰与波谷交替,集装箱航运企业逐渐意识到单凭企业自身的实力很难应对复杂多变的竞争环境,迫切的希望建立合作联盟来增加竞争力。而航运联盟正是在这种客观要求与主管愿望的基础上形成的。集装箱航运企业通过建立联盟实现了船舶舱位和码头共享,提高了设备设施的利用率。同时扩大了航线覆盖面,增加了发船密度,为托运人提供了优质的服务。而联盟获得巨大收益的同时,另一个问题也随之出现,即联盟利益分配。如果对于联盟利益不能做到公平公正的分配,不但会影响联盟效率,甚至直接导致联盟解体。本文研究目的是把博弈理论应用到集装箱航运企业联盟中。通过对集装箱航运企业联盟的博弈分析,进一步明确影响联盟建立及长久的关键因素。并通过建立利益分配模型,合理化集装箱航运企业联盟的利益分配,从根本上解决联盟不稳定性问题。最后在分析我国航运市场现状的基础上,提出对我国集装箱航运企业的发展策略,期望对国内集装箱航运企业建立联盟合作提供理论依据。
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：62 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 选题背景及意义
1.2 国内外的研究现状
1.3 本文的主要研究工作
第2章 集装箱航运发展现状
2.1 班轮公会产生、发展及衰亡
2.2 航运联盟的兴起
第3章 集装箱航运企业联盟
3.1 集装箱航运企业联盟必要性分析
3.2 战略联盟相关理论
3.2.1 战略联盟的概念及分类
3.2.2 集装箱航运企业联盟定义
3.3 集装箱航运企业联盟的形式
3.3.1 集装箱航运企业之间联盟
3.3.2 集装箱航运企业与港口企业联盟
3.3.3 集装箱船公司与船舶代理委托代理
第4章 集装箱航运企业联盟博弈分析
4.1 博弈论概述
4.1.1 博弈论起源及基本概念
4.1.2 完全信息动态博弈模型——博弈树
4.2 集装箱航运企业横向联盟
4.2.1 模型假设
4.2.2 博弈模型树
4.2.3 求解均衡解
4.2.4 结果分析
4.2.5 算例应用
4.2.6 算例分析
4.3 集装箱航运企业纵向联盟
4.3.1 模型假设
4.3.2 博弈模型树
4.3.3 求解均衡解
4.3.4 结果分析
4.3.5 对策分析
4.4 集装箱航运企业与船舶代理的委托代理模型
4.4.1 委托—代理模型建立
4.4.2 委托人—船舶公司的参与约束
4.4.3 代理人—船舶代理在现实中的策略行为选择
4.4.4 对策分析
第5章 集装箱航运企业联盟利益分配模型
5.1 利益分配模型介绍
5.2 夏普利值法(Shapley)利益分配模型
5.2.1 模型假设
5.2.2 模型介绍
5.2.3 算例分析
5.3 对我国航运企业发展策略
5.3.1 我国集装箱航运现状
5.3.2 我国集装箱航运企业发展策略
第6章 结论
参考文献
攻读学位期间发表的论文
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于Shapley值法的供应链联盟企业利益分配问题研究[J]. 刘卫华,赵潘. 安徽农业科学. 2007(26)
[2]国际集装箱班轮联盟发展透视及我国航运企业应对策略[J]. 王欢,张玉梅. 中国水运(学术版). 2007(05)
[3]论国际船舶代理的发展策略[J]. 郑国金. 交通建设与管理. 2007(Z1)
[4]国际集装箱运输业战略联盟分析[J]. 徐铁,张森林,徐改玲. 中国水运(学术版). 2006(02)
[5]战略联盟的收益及其分配研究[J]. 吴敏锦,刘刚. 经济师. 2006(02)
[6]动态联盟的利益分配问题研究[J]. 陈宝. 商业研究. 2005(23)
[7]战略技术联盟成因的新视角[J]. 隋波,薛惠锋. 科学管理研究. 2005(02)
[8]企业纵向联盟的博弈分析[J]. 乔忠,徐凤琴,赵冬梅. 中国农业大学学报. 2005(01)
[9]基于Shapley值法的动态联盟伙伴企业利益分配策略[J]. 戴建华,薛恒新. 中国管理科学. 2004(04)
[10]战略联盟理论研究综述[J]. 徐飞,徐立敏. 管理评论. 2003(06)
硕士论文
[1]纵向研发联盟的形成研究[D]. 胡玺.南京理工大学 2007
[2]物流企业战略联盟的综合博弈分析[D]. 李思丰.西南交通大学 2007
[3]战略联盟的博弈分析[D]. 高原.武汉理工大学 2006
[4]基于博弈分析的企业战略联盟稳定性研究[D]. 黄奇.贵州大学 2006
[5]基于博弈分析的航空公司战略联盟研究[D]. 林春燕.南京理工大学 2005
[6]基于合作博弈论的班轮运输战略联盟研究[D]. 王庸凯.大连海事大学 2005
[7]集装箱班轮运输战略联盟博弈研究[D]. 张艳奎.上海海事大学 2004
本文编号：3317405
【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】：62 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 选题背景及意义
1.2 国内外的研究现状
1.3 本文的主要研究工作
第2章 集装箱航运发展现状
2.1 班轮公会产生、发展及衰亡
2.2 航运联盟的兴起
第3章 集装箱航运企业联盟
3.1 集装箱航运企业联盟必要性分析
3.2 战略联盟相关理论
3.2.1 战略联盟的概念及分类
3.2.2 集装箱航运企业联盟定义
3.3 集装箱航运企业联盟的形式
3.3.1 集装箱航运企业之间联盟
3.3.2 集装箱航运企业与港口企业联盟
3.3.3 集装箱船公司与船舶代理委托代理
第4章 集装箱航运企业联盟博弈分析
4.1 博弈论概述
4.1.1 博弈论起源及基本概念
4.1.2 完全信息动态博弈模型——博弈树
4.2 集装箱航运企业横向联盟
4.2.1 模型假设
4.2.2 博弈模型树
4.2.3 求解均衡解
4.2.4 结果分析
4.2.5 算例应用
4.2.6 算例分析
4.3 集装箱航运企业纵向联盟
4.3.1 模型假设
4.3.2 博弈模型树
4.3.3 求解均衡解
4.3.4 结果分析
4.3.5 对策分析
4.4 集装箱航运企业与船舶代理的委托代理模型
4.4.1 委托—代理模型建立
4.4.2 委托人—船舶公司的参与约束
4.4.3 代理人—船舶代理在现实中的策略行为选择
4.4.4 对策分析
第5章 集装箱航运企业联盟利益分配模型
5.1 利益分配模型介绍
5.2 夏普利值法(Shapley)利益分配模型
5.2.1 模型假设
5.2.2 模型介绍
5.2.3 算例分析
5.3 对我国航运企业发展策略
5.3.1 我国集装箱航运现状
5.3.2 我国集装箱航运企业发展策略
第6章 结论
参考文献
攻读学位期间发表的论文
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于Shapley值法的供应链联盟企业利益分配问题研究[J]. 刘卫华,赵潘. 安徽农业科学. 2007(26)
[2]国际集装箱班轮联盟发展透视及我国航运企业应对策略[J]. 王欢,张玉梅. 中国水运(学术版). 2007(05)
[3]论国际船舶代理的发展策略[J]. 郑国金. 交通建设与管理. 2007(Z1)
[4]国际集装箱运输业战略联盟分析[J]. 徐铁,张森林,徐改玲. 中国水运(学术版). 2006(02)
[5]战略联盟的收益及其分配研究[J]. 吴敏锦,刘刚. 经济师. 2006(02)
[6]动态联盟的利益分配问题研究[J]. 陈宝. 商业研究. 2005(23)
[7]战略技术联盟成因的新视角[J]. 隋波,薛惠锋. 科学管理研究. 2005(02)
[8]企业纵向联盟的博弈分析[J]. 乔忠,徐凤琴,赵冬梅. 中国农业大学学报. 2005(01)
[9]基于Shapley值法的动态联盟伙伴企业利益分配策略[J]. 戴建华,薛恒新. 中国管理科学. 2004(04)
[10]战略联盟理论研究综述[J]. 徐飞,徐立敏. 管理评论. 2003(06)
硕士论文
[1]纵向研发联盟的形成研究[D]. 胡玺.南京理工大学 2007
[2]物流企业战略联盟的综合博弈分析[D]. 李思丰.西南交通大学 2007
[3]战略联盟的博弈分析[D]. 高原.武汉理工大学 2006
[4]基于博弈分析的企业战略联盟稳定性研究[D]. 黄奇.贵州大学 2006
[5]基于博弈分析的航空公司战略联盟研究[D]. 林春燕.南京理工大学 2005
[6]基于合作博弈论的班轮运输战略联盟研究[D]. 王庸凯.大连海事大学 2005
[7]集装箱班轮运输战略联盟博弈研究[D]. 张艳奎.上海海事大学 2004
本文编号：3317405
本文链接：https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jtysjj/3317405.html
