恩施外环快速路路线方案优化研究
发布时间：2021-08-16 14:28
工程可行性研究是工程项目前期管理的重要步骤,随着时间的推移,工程可行性研究越来越受到项目建设人员的重视。本文以恩施市外环快速路项目为依托,选取了其工程可行性研究阶段的路线方案优化为研究对象,对与路线方案、路线方案优化相关的问题做了一定的探讨。本文在内容上主要从以下几个方面进行了研究：恩施外环快速路的需求分析。首先分析了恩施地区的综合交通现状和发展趋势,其次总结了拟建项目的建设背景,建设背景则从三方面进行叙述：社会环境映射出的建设意义、与其他交通衔接情况以及相关道路存在的问题。最后在项目交通量预测的基础上,定性和定量结合地对本项目进行了需求预测。恩施外环快速路路线方案优化综合评价指标体系的建立。首先提出了已经拟定的四个备选方案的基本信息,其次确定了优化评价的方法——灰色物元分析法,最后通过对影响路线方案选择的指标进行分析,从社会、经济、技术及环保四个方面建立了恩施外环快速路路线方案优化综合评价六指标体系。建立了路线方案的综合优化评价模型。结合上章节建立的评价指标体系,运用灰色物元分析法求出了四个备选方案的关联度复合灰元,建立了恩施外环快速路路线方案综合优化评价模型。其中,用熵权系数法确定...
【文章来源】：武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：82 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
恩施市人口规划模型
(3)湖北省根据湖北省历史年份人口数据进行时间序列回归分析，建立回归分析模型，回归模型如下(见图2一5):y=33.319x一60741相关系数:RZ二0.9029其中:一人口64006200只6000巳550056005400(万人);x—年份。 198819901992199419q61998200020022004200620082010.人口一线性(人口)图2一5湖北省人口规划模型
198519901995200020052010.人口-线性(人口)图2一4恩施州人口规划模型根据上述时间序列回归模型并参照《恩施州国民经济和社会发展“十一五”计划纲要》对全市人口的未来发展规划，确定出恩施州未来年人口发展预测值。结果如表2一10所示。表2一10恩施州人口发展预测值孟孟噢哭……人口发展预测值 值 2222201000201333201555202000202555203000203222恩恩施州 州 39555400004044441222420004288843111(3)湖北省根据湖北省历史年份人口数据进行时间序列回归分析，建立回归分析模型，回归模型如下(见图2一5):y=33.319x一60741相关系数:RZ二0.9029其中:一人口64006200只6000巳550056005400(万人);x—年份。 198819901992199419q61998200020022004200620082010.人口一线性(人口)图2一5湖北省人口规划模型
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于数据包络分析的评价体系的应用与研究[J]. 周大鹏. 商场现代化. 2007(19)
[2]公路项目综合评价方法研究[J]. 张先玲. 四川大学学报(自然科学版). 2007(01)
[3]熵权物元分析模型在湖泊富营养化评价中的应用[J]. 饶清华,张江山. 环境工程. 2006(06)
[4]公路工程可行性研究经济评价系统开发[J]. 方旭华. 现代电子技术. 2006(23)
[5]辐射环境监测优化布点的特征分析方法[J]. 史东生,周春林,弟宇鸣,黎素芬. 环境监测管理与技术. 2006(04)
[6]层次分析法在道路路线方案比选优化中的应用[J]. 何佼龙,张新胜,谢忠球. 华东公路. 2006(04)
[7]浅谈多年冻土地区的路基设计[J]. 程军勤. 青海交通科技. 2006(03)
[8]东北寒冷地区高等级公路软土地基沉降计算与分析[J]. 李洪峰,于玲,赵亚哥白. 森林工程. 2006(01)
[9]物元分析在环境质量评价及优化布点的应用[J]. 张勇,黎雪梅. 环境科学与技术. 2005(S1)
[10]灰关联决策在公路建设项目方案比选中的应用[J]. 马荣国,李铁强,肖代全. 长安大学学报(自然科学版). 2004(06)
硕士论文
[1]公路路线方案合理性研究[D]. 王恒.长安大学 2006
[2]基于GIS公路路线决策模型研究与系统开发[D]. 朱添宝.长沙理工大学 2006
[3]公路建设项目社会环境影响分析与评价方法研究[D]. 余双喜.长沙理工大学 2005
[4]模糊多属性决策结合层次分析法在公路可研多方案决策中的应用[D]. 孙立山.河北工业大学 2005
[5]生态公路理念及其评价体系研究[D]. 梁立杰.长安大学 2004
[6]环境价值在公路建设方案比选中的应用研究[D]. 陈毕新.长安大学 2003
[7]公路网规划综合评价及相关问题研究[D]. 吴涛.合肥工业大学 2002
本文编号：3345844
【文章来源】：武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：82 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
恩施市人口规划模型
(3)湖北省根据湖北省历史年份人口数据进行时间序列回归分析，建立回归分析模型，回归模型如下(见图2一5):y=33.319x一60741相关系数:RZ二0.9029其中:一人口64006200只6000巳550056005400(万人);x—年份。 198819901992199419q61998200020022004200620082010.人口一线性(人口)图2一5湖北省人口规划模型
198519901995200020052010.人口-线性(人口)图2一4恩施州人口规划模型根据上述时间序列回归模型并参照《恩施州国民经济和社会发展“十一五”计划纲要》对全市人口的未来发展规划，确定出恩施州未来年人口发展预测值。结果如表2一10所示。表2一10恩施州人口发展预测值孟孟噢哭……人口发展预测值 值 2222201000201333201555202000202555203000203222恩恩施州 州 39555400004044441222420004288843111(3)湖北省根据湖北省历史年份人口数据进行时间序列回归分析，建立回归分析模型，回归模型如下(见图2一5):y=33.319x一60741相关系数:RZ二0.9029其中:一人口64006200只6000巳550056005400(万人);x—年份。 198819901992199419q61998200020022004200620082010.人口一线性(人口)图2一5湖北省人口规划模型
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于数据包络分析的评价体系的应用与研究[J]. 周大鹏. 商场现代化. 2007(19)
[2]公路项目综合评价方法研究[J]. 张先玲. 四川大学学报(自然科学版). 2007(01)
[3]熵权物元分析模型在湖泊富营养化评价中的应用[J]. 饶清华,张江山. 环境工程. 2006(06)
[4]公路工程可行性研究经济评价系统开发[J]. 方旭华. 现代电子技术. 2006(23)
[5]辐射环境监测优化布点的特征分析方法[J]. 史东生,周春林,弟宇鸣,黎素芬. 环境监测管理与技术. 2006(04)
[6]层次分析法在道路路线方案比选优化中的应用[J]. 何佼龙,张新胜,谢忠球. 华东公路. 2006(04)
[7]浅谈多年冻土地区的路基设计[J]. 程军勤. 青海交通科技. 2006(03)
[8]东北寒冷地区高等级公路软土地基沉降计算与分析[J]. 李洪峰,于玲,赵亚哥白. 森林工程. 2006(01)
[9]物元分析在环境质量评价及优化布点的应用[J]. 张勇,黎雪梅. 环境科学与技术. 2005(S1)
[10]灰关联决策在公路建设项目方案比选中的应用[J]. 马荣国,李铁强,肖代全. 长安大学学报(自然科学版). 2004(06)
硕士论文
[1]公路路线方案合理性研究[D]. 王恒.长安大学 2006
[2]基于GIS公路路线决策模型研究与系统开发[D]. 朱添宝.长沙理工大学 2006
[3]公路建设项目社会环境影响分析与评价方法研究[D]. 余双喜.长沙理工大学 2005
[4]模糊多属性决策结合层次分析法在公路可研多方案决策中的应用[D]. 孙立山.河北工业大学 2005
[5]生态公路理念及其评价体系研究[D]. 梁立杰.长安大学 2004
[6]环境价值在公路建设方案比选中的应用研究[D]. 陈毕新.长安大学 2003
[7]公路网规划综合评价及相关问题研究[D]. 吴涛.合肥工业大学 2002
本文编号：3345844
本文链接：https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jtysjj/3345844.html
