北洋政府时期的北京电车公司

发布时间：2021-10-26 11:40

　　北洋政府时期,中国的市政建设远远落后于欧洲。随着民族资本主义的发展,作为首都的北京迈出了市政近代化的步伐,北京电车公司的建立便是其代表之一。近代北京人口激增,然而交通却很落后,落后的交通工具给人们的生活和城市的发展带来了很大的不便。20世纪初,新式的交通工具——电车受到了人们的关注,北洋政府成立了官商合办性质的北京电车股份有限公司。北京电车公司克服了重重困难,经过三年多的筹建,终于正式通车运营。北京电车公司的创办,使城市交通面貌发生了很大变化,改善了公共交通条件,意味着北京近代公共交通工具的起步,并且促进了经济的发展。从北京电车公司章程中,可以看出北洋政府时期颁布的《公司条例》对北京电车公司的影响。官商合办的性质,对公司的发展起了一定的作用。为了招募商股,北京电车公司采用官利制度。公司股本不敷支出,便发行公司债,但从此背上了高额债款。由于北京电车是民众现代交通心理的产物,所以一开始就受到人们的欢迎,并且发展迅速。但由于时局动荡,公司的经营也是举步维艰,所走的是一条坎坷不平的道路。 

【文章来源】：河北大学河北省

【文章页数】：55 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
引言
第1章 西方市政与中国市政建设
    1.1 西方市政对中国市政的影响
    1.2 北京市政建设的情况
第2章 北京电车公司的创建背景
    2.1 落后的交通工具及激增的人口
    2.2 津、沪的影响
第3章 北京电车公司的创建经过
    3.1 订立合同
    3.2 招商集资
    3.3 制定公司章程及成立董事会
    3.4 购置器材及铺设路轨
    3.5 兴建电厂及通车
第4章 北京电车公司的组织方式及性质
    4.1 组织方式
    4.2 公司性质
第5章 北京电车公司的经营状况
    5.1 电车运营
    5.2 票制及票价
    5.3 发行公司债
    5.4 营业收入
    5.5 解决电车与人力车的矛盾
结语
参考文献
致谢


【参考文献】：
硕士论文
[1]清末民初的京师自来水公司[D]. 谷银波.郑州大学 2003



本文编号：3459436