旅客列车开行综合效益分析与评价

发布时间：2021-10-26 13:09

　　铁路客运在研究国家旅客运输发展战略中是一个重要的研究方面。而旅客列车开行的综合效益如何是比较值得我们关注的问题。它一方面是对旅客列车开行优劣的评价衡量标准，另一方面也为旅客列车是否开行提供一定的决策依据。 第二章在深入研究分析旅客列车开行成本形成机理及其特点的前提下，提出了将旅客列车开行成本分为外部成本和内部成本的思想，同时系统总结了影响客运内部成本的各种因素，进一步分析对比了在各种内部成本计算方法的优点和弊端，为恰当的选用内部成本计算方法提供了参考依据。 第三章对旅客列车开行的经济效益进行了研究。文章首先分析了客运收入影响因素，如票价、票额分配、运输服务水平等。之后通过比较几种常见的旅客列车经济效益的计算方法，分析了其各自的优劣。最后根据实际需求提出了几项判断其经济盈亏情况的分析指标，如客票收入率、贡献边际、盈亏点等。 第四章首先分析了我国旅客列车社会效益的宏观性、区域性、间接性和隐蔽性等特点。其次，文章将旅客列车开行社会效益的表现进行了研究，根据实际情况主要对旅客社会效益、铁路运输企业社会效益、区域社会效益和其他社会效益几个方面进行了分析。最后，提出基于计量经济学... 

【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：88 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 研究的意义
    1.2 研究现状以及面临的问题
        1.2.1 国内研究现状
        1.2.2 国外研究现状
    1.3 本文研究的主要内容与方法
        1.3.1 本文研究的主要内容
        1.3.2 本文主要的研究方法和技术路线
第2章 旅客列车开行成本计算
    2.1 旅客列车开行成本的分类与组成
        2.1.1 旅客列车开行外部成本
        2.1.2 旅客列车开行内部成本
    2.2 铁路客运成本计算的特点
        2.2.1 旅客列车开行外部成本的特点
        2.2.2 旅客列车开行内部成本的计算特点
    2.3 旅客列车开行成本费用影响因素分析
        2.3.1 客运量及有关因素对运输成本的影响
        2.3.2 运输组织方式的影响
        2.3.3 铁路客运产品结构的影响
        2.3.4 径路选择的影响
        2.3.5 其他因素的影响
    2.4 旅客列车开行成本计算方法及优劣分析
        2.4.1 实算法
        2.4.2 支出率法
        2.4.3 作业成本法
    2.5 小结
第3章 旅客列车开行的经济效益
    3.1 旅客列车开行收入分析
    3.2 旅客列车开行收入影响因素分析
        3.2.1 票价因素
        3.2.2 票额分配因素
        3.2.3 运输服务水平的因素
        3.2.4 旅客列车上座率因素
    3.3 旅客列车的经济效益的计算方法
        3.3.1 实算法
        3.3.2 边际利润法
        3.3.4 单位成本法
        3.3.5 作业成本法
        3.3.6 各种方法的优劣分析
    3.4 旅客列车开行的经济效益盈亏分析
        3.4.1 客票收入率分析
        3.4.2 贡献边际分析
        3.4.3 盈亏点分析
        3.4.4 行包运输盈亏分析
    3.5 小结
第4章 旅客列车开行的社会效益
    4.1 旅客列车开行社会效益分析的重要性
    4.2 旅客列车开行社会效益的特点
    4.3 旅客列车开行的社会效益的表现
    4.4 旅客列车开行的社会效益的定量化方法研究
        4.4.1 对比法
        4.4.2 类比法
        4.4.3 投入产出法
        4.4.4 经济潜力模型法
        4.4.5 系统动力学法
        4.4.6 基于计量经济学模型的社会经济效益定量研究方法
    4.5 小结
第5章 旅客列车开行的综合效益评价
    5.1 旅客列车开行的综合效益评价的特点
    5.2 旅客列车开行综合效益评价方法选择
    5.3 灰色层次分析法(GAHP)的评价模型建立步骤
        5.3.1 建立评价对象的递阶层次结构模型
        5.3.2 计算评价指标体系的组合权重
        5.3.3 确定评价等级
        5.3.4 确定评价指标样本矩阵
        5.3.5 确定评价灰类
        5.3.6 计算灰色评价系数
        5.3.7 计算灰色权向量和权矩阵
        5.3.8 进行综合评价
    5.4 旅客列车开行的综合效益评价实例
        5.4.1 建立旅客列车综合效益的递阶层次结构
        5.4.2 计算评价指标的组合权重
        5.4.3 确定评价样本矩阵
        5.4.4 确定灰类
        5.4.5 计算灰色评价权系数和灰色评价权重
        5.4.6 计算灰色评价矩阵
        5.4.7 进行综合效益评价
结论
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果


【参考文献】：
期刊论文
[1]多层次灰色评价法在科技计划项目绩效评估中的应用[J]. 张渊,陆玉梅,梅强.  科技进步与对策. 2006(06)
[2]旅客列车开行方案评价指标体系[J]. 邓连波,史峰.  中国铁道科学. 2006(03)
[3]基于灰色层次分析法的营销风险综合评价[J]. 赵文清,钱周信.  安徽工业大学学报(自然科学版). 2006(01)
[4]高速公路社会效益评价指标体系分析探讨[J]. 李颖.  辽宁交通科技. 2005(10)
[5]高速公路后评价中社会效益的定量化方法研究[J]. 税常峰,贾元华,李兴华.  交通运输系统工程与信息. 2005(05)
[6]旅客列车开行方案经济效益的评价方法[J]. 陶思宇,查伟雄.  中国铁路. 2005(08)
[7]铁路旅客运输贡献毛益分析[J]. 梁权.  铁道运输与经济. 2005(05)
[8]收益管理在我国铁路客运中的应用[J]. 张振飞,刘泊.  综合运输. 2005(04)
[9]多层次灰色评价法在课堂教学质量评估中的应用[J]. 邓咏梅.  科技进步与对策. 2004(12)
[10]高速公路社会效益量化方法研究[J]. 奚宽武,任福田,覃增雄,李志军.  公路交通科技. 2004(05)

硕士论文
[1]系统评价方法的比较研究[D]. 张彦举.河海大学 2005
[2]我国铁路提速社会效益的评价[D]. 颜伦琴.北方工业大学 2004
[3]铁路客运“网运分离”的经济与社会效益分析[D]. 郑敏.福建师范大学 2003
[4]公路建设项目社会效益分析与评价[D]. 梁国华.长安大学 2003
[5]石长铁路运输成本与经济效益分析及对策研究[D]. 吴文娴.湖南大学 2002
[6]“网运分离”条件下铁路运输成本的测算研究[D]. 孙朝苑.西南交通大学 2002
[7]高速公路社会经济效益评估[D]. 段静.武汉理工大学 2002
[8]项目社会经济效益与影响后评价[D]. 蔡成果.湖南大学 2001



本文编号：3459562