QZGH发展战略研究

发布时间：2021-10-28 06:22

　　QZGH管理处是水上交通行政管理和执法机构,隶属衢州市交通局、浙江省港航管理局双重领导,属于全民事业单位。由于缺乏战略管理体系,影响了自身的发展,特别是在当前全球经济危机还在不断深化,社会经济处在转型的关键阶段,QZGH又迎来衢江开发的关键时刻,衢江开发时段是QZGH重要的战略转型时期,是后期战略定位的关键所在。如何利用自身优势,抓住机遇发展自己成为QZGH目前亟待解决的问题。本文采用了定性分析与定量分析相结合、理论分析与实证分析相结合,动态分析和静态分析相结合等写作方法,运用了PEST模型、EFE矩阵、IFE矩阵、SWOT矩阵等经典技术方法来分析和预测QZGH未来方向,以期望所形成的战略方案,具有较强的针对性和可操作性,从而为QZGH的可持续发展提供一定意义上的帮助。本文以现代战略管理思想和理论成果为指导,运用企业战略研究的一般方法,对QZGH发展的外部环境和内部能力进行了系统性、整体性分析,明确了其在竞争环境中所面临的机会与威胁,以及所具有的优势与劣势,提出了QZGH管理处在今后二至五年的发展战略。并对其主要实施措施进行了有益的探索。 

【文章来源】：华中科技大学湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

浙江省各城市08年度生产总值对比表

13.60%13%11.50%12.00%12.50%13.00%13.50%2004年 2005年 2006年 2007年 2008年图 2-2 2004-2008 年衢州市生产总值对比图根据 2004－2008 年浙江省国民经济和社会发展统计公报的数据绘制二产业仍是经济增长的主动力。衢州市第二产业继续保持至 2008 年，第二产业年增加值在 17%以上，高于每年年生，第二产业的增加值为 139.68 亿元；2008 年，第二产业五年时间内翻了一番多，如图 2-3 所示。350317.85位：亿元

力争在 2002 年的基础上翻两番；基本形成干线港、合理的港口集装箱运输体系。到 2010 年，使浙江省需要；到 2015 年，浙江省水运业基本实现现代化，水运强省，主要指标达到“1212”，即港口货物吞吐能吐能力达到 2000 万标准箱，内河四级以上航道里程模达到 2000 万载重吨。其次对照水运强省的目标，的目标？现在衢州市正积极实施“一江三港”工程，、常山江），新建三个港口（龙游港、衢州港、常山”政策的支持下，浙江省加大了对水运的投资力度，从 21.87 亿元增加到 100.3 亿元，如下图 2-6 所示（单100.3：亿元

【参考文献】：
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本文编号：3462402