唐山市轨道交通产业链协同度分析

发布时间：2021-11-09 14:15

　　本文采用协同运算方法,对唐山市轨道交通产品产业链各环节间联系水平做出分析。研究表明,唐山市轨道交通产品产业链因受城市建设发展变化影响于近年来出现波动,导致其协同度进展缓慢。为有效提高唐山市轨道交通产业协同度,产业链内相关企业应尽快适应唐山市轨道交通行业新境况,使得各子系统之间能够趋于稳定,以便产业链更容易达到协同运作的效果。 

【文章来源】：综合运输. 2020,42(05)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

轨道交通产品产业链

构建如图1和图2所示的唐山市轨道交通产品产业链协同模型，分析该产业链中各环节的协同作用发生方式。如图3所示，唐山市轨道交通产品产业链的形式属于综合联动型产业链。这种产业链较为复杂，其中，下游企业对上游企业提供的技术支持均有需求，中下游企业之间包含的信息联系也并不单一。因此，根据这些企业之间联系的种类，笔者将唐山市轨道交通产品产业链所包含的环节整理归纳为以下四种形式。

如图3所示，唐山市轨道交通产品产业链的形式属于综合联动型产业链。这种产业链较为复杂，其中，下游企业对上游企业提供的技术支持均有需求，中下游企业之间包含的信息联系也并不单一。因此，根据这些企业之间联系的种类，笔者将唐山市轨道交通产品产业链所包含的环节整理归纳为以下四种形式。包括上游与中游企业向产业链右向传输的技术支持类信息构成的研发设计系统，上游与中游企业向产业链右向传输的原料类生产产品构成的原料生产系统，下游产业向产业链右向传输的可以投入产业使用向产品构成的产品生产系统以及体现产业整体物流与运营的指标构成的销售运营系统。

【参考文献】：
期刊论文
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[2]基于熵权-灰色理论的高速铁路产业链关联分析——以四川省为例[J]. 薛锋,余潇.  综合运输. 2018(08)
[3]大数据时代快递与电子商务产业链协同度研究[J]. 沈颂东,亢秀秋.  数量经济技术经济研究. 2018(07)
[4]产业链视角下的国有企业效率实现机制——基于消费品行业的多案例诠释[J]. 谢莉娟,王晓东,张昊.  管理世界. 2016(04)
[5]产业链整合理论探讨[J]. 郑大庆,张赞,于俊府.  科技进步与对策. 2011(02)
[6]产业链治理架构及其基本模式研究[J]. 杜龙政,汪延明,李石.  中国工业经济. 2010(03)
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硕士论文
[1]我国城市轨道交通投资乘数效应分析[D]. 孔德源.西南交通大学 2014
[2]成都轨道交通产业链构建研究[D]. 刘斐.西华大学 2010



本文编号：3485511