基于DEA的综合交通运输系统协调发展评价研究

发布时间：2021-11-27 01:58

　　综合交通运输系统是由铁路、公路、水运、航空、管道运输五种运输子系统构成的复杂系统。随着改革开放和市场经济的发展,我国交通运输业已逐渐不能满足国民经济快速增长的需求,成为整个社会发展的“瓶颈”。其根本原因在于综合交通运输系统没有很好的协调发展。基于此,本论文对我国综合交通运输系统的协调发展问题进行分析。首先,在回顾了国内外综合交通运输研究现状的基础上,提出了综合交通运输系统的概念及其协调发展的内涵;对数据包络法（DEA）进行归纳总结,给出基本理论模型和评价多个子系统间协调发展程度的数学模型。其次,运用数据包络分析法对我国铁路、公路、水路和航空四个运输子系统的内部协调性进行研究;从相对有效性、规模收益、投入剩余及产出亏空等方面进行评价。研究结果表明,子系统内部运输效率逐年增高;除公路运输子系统外,普遍具有规模收益递增的现象,增加三种运输方式的投入可以获得较好的产出,也说明我国综合交通运输在整体上是投入不足的。再次,运用数据包络分析法对我国综合交通运输各子系统之间的协调发展性进行研究;从协调效度、发展效度和综合效度三方面进行横向、纵向评价。研究结果表明:铁路与水路运输的协调发展关系最好,公路... 

【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：99 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

各运输方式货运周转量构成(%)

为了对系统运输有效性进行全面的评价，准确判断其规模有效性和技术有效性，本论文采用CZR模型和CZGSZ模型同时进行求解。铁路运输系统CZR模型和cZGSZ模型运行程序分别如图3.7和3.8所示。昌e七吕:主nPut/1二ou七pu七/1.Par日刀leterxt叮1二n/已nd日已t日图3.7铁路运输系统CZR模型运算程序 Fig.37eZRmodelrunn认 9progra]旧ofRailwaytransportationsystem33

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
[1]基于可持续发展的综合运输体系研究[D]. 张周堂.长安大学 2005



本文编号：3521366