徐润与近代航运业（187３～1883）

发布时间：2022-01-02 17:48

　　本文主要论述了徐润主政近代轮船航运企业——轮船招商局的活动,并对其活动进行分析与评价。鸦片战争后,西方列强通过不平等条约取得的特权,纷纷在中国开设轮船公司,从事航运活动。外国轮船快速、揽载量大,很快便垄断了中国的江海航运市场,造成中国传统的木帆船业的衰落。为了挽回航运利权,同时为解决漕运问题,在李鸿章等洋务派的支持下,清政府创办轮船招商局,它是近代第一个民族航运企业,也是第一个官督商办的民用企业。开创初期,李鸿章命旧式沙船商人朱其昂主持局务,轮船招商局在朱其昂的主持下,经营困难,面临倒闭。这表明经营新式的航运业,传统商人是无法胜任的。创办新式航运企业需要新式的人才与经营方法。李鸿章很快物色到买办商人徐润,并让其担任会办（1873～1883）,主持招商局。洋行买办出生的徐润,凭借自己在英国宝顺洋行从事轮船航运经验与才干,成功地运用商人的力量把轮船招商局的航运业务发展壮大,使其成为当时中国最大的航运企业。首先,大胆地改组轮船招商局,从局规章程的制订,官商资本的构成比例,及用人等方面进行改组,使招商局成为官督商办的以商为主的新式航运企业。在这样的状况下,企业经营者的利益同企业的发展前途直接联... 

【文章来源】：广西师范大学广西壮族自治区

【文章页数】：69 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
中文摘要
英文摘要
绪论
    一、徐润生平简介
    二、选题的缘由及意义
    三、研究综述
第一章 进入轮船招商局
    一、轮船招商局的创办
    二、进入轮船招商局
第二章 主政轮船招商局
    一、改组轮船招商局
    二、采用股份制筹集资金
    三、收购美国旗昌轮船公司
    四、创设航运保险业
    五、开辟航运市场
    六、签定齐价合同
第三章 在近代航运业中的历史地位
    一、成功创办近代第一个民族航运企业
    二、发展壮大了民族资本
    三、挽回了航运利权
结语
注释
参考文献
读硕期间发表论文
致谢



本文编号：3564612