多式联运下的集装箱空箱调运问题研究

发布时间：2022-01-15 03:33

　　随着经济全球化脚步的加快,全球范围内的经济贸易总量急剧增长,多式联运下的集装箱运输在经济贸易中所体现出来的重要性越来越显著,而空箱调运也日益成为阻碍其进一步发展的瓶颈。空箱调运成本的降低不仅将影响班轮公司的经济效益,也关系到社会物流总成本的降低,集装箱空箱调运管理日渐成为学术界和航运实务界的关注的重要课题。本文首先借鉴已有的研究成果,将定量分析与定性分析相结合,力图建立科学、合理的多式联运下的空箱调运优化模型,实现空箱调运地点、数量和时间上的最优化。其次,深入分析了空箱调运产生的主客观原因、航运界对空箱调运问题的实践及实际操作中存在的问题,然后又对空箱调运系统的目标和主要影响因素等进行了深入研究,为模型的构建铺垫重要的背景基础。最后,本文从班轮公司角度出发,建立了符合多式联运下的集装箱空箱调运特点的数学模型,并结合客户满意度对模型进行了分析与求解,同时对该模型进行了系统仿真。本文的主要贡献是:在建模过程中重点考虑了多式联运下的集装箱空箱调运系统中的供需不平衡、时间窗和客户满意度情况,改进了以往的空箱调运模型,建立了更符合实际的集装箱空箱调运整数规划模型,并对该模型进行了系统仿真,对提高... 

【文章来源】：大连海事大学辽宁省 211工程院校

【文章页数】：66 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

集装箱空箱调运主窗口Fig.5.1MainWindowofEmPtyContainerAlloeation用鼠标点单击“节点数据输入”按钮，可弹出如下窗口:

图5.2节点数据输入窗口Fig.5.2InPutWindowofNodeData可在上面相应框内输入或更改各节点的相关数据，然后单击Finish。接下来用鼠标单击“节点间单位运输费用”栏，可弹出如下输入窗口:

图5.3节点间单位运输费用Fig.5.3TransPortationFreightperUnit在以上数据输入窗口中有水路运输和公路运输两种运输方式，在对应框内填入或更改各节点间的相关单位运输费用后单击Finish。最后在空箱调运主窗口中的“集装箱调配”子菜单下点击“集装箱调配”栏，可得调运结果如下:

【参考文献】：
期刊论文
[1]带时间窗的局内开放式车调度问题的竞争分析[J]. 戴敏,徐寅峰,董玉成,杜源江.  系统工程. 2006(04)
[2]具有时间窗的局内开放式车辆调度的竞争分析[J]. 马卫民,徐寅峰.  系统工程学报. 2005(04)
[3]带时间窗的货物配送方案模型及其软件实现[J]. 罗孝彬,杨容浩,邓虎成.  成都信息工程学院学报. 2005(02)
[4]带时间窗约束的配载车辆调度问题研究[J]. 陈一永,韩江,龚延成.  物流技术. 2005(03)
[5]最新技术向“空箱为患”宣战[J]. 许伯年.  集装箱化. 2003(07)
[6]航运集装箱空箱调运优化模型的研究[J]. 周红梅,方芳.  武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2003(03)
[7]集装箱海运空箱调运优化分析[J]. 施欣.  系统工程理论与实践. 2003(04)
[8]基于Petri网的集装箱空箱调运仿真分析[J]. 刘恒江,施欣.  交通运输工程学报. 2002(03)
[9]内陆集装箱运输环境下的空箱调运策略与租箱策略的数字仿真分析[J]. 施欣.  交通运输工程学报. 2002(02)
[10]集装箱空箱调运分析[J]. 刘恒江.  集装箱化. 2001(10)

硕士论文
[1]集装箱空箱调运问题研究[D]. 杨银奇.大连海事大学 2007
[2]陆运与海运集装箱空箱调运优化研究[D]. 聂俊.上海海事大学 2004



本文编号：3589818