“一带一盟”对接助推跨境交通基础设施互联互通——以发展铁路基础设施为例
发布时间:2023-05-07 04:25
中国与欧亚经济联盟及其成员国互为重要合作伙伴,经济互补性强,贸易合作潜力巨大,"丝绸之路经济带"与欧亚经济联盟对接协议的达成对双方都具有重大意义。本文以铁路基础设施建设为例,根据欧亚经济联盟成员国铁路基础设施发展现状和存在的问题,结合中国"丝绸之路经济带"建设的核心目标,阐述双方在互联互通建设中开展合作的历史机遇,详细分析双方在铁路基础设施建设领域合作的投融资可行性。交通基础设施的联通将为制度互联互通提供坚实的基础,不仅可进一步提升贸易合作水平,而且也会促进"一带一盟"对接合作的深入发展,进而助推"大欧亚伙伴关系"的构建和全球再平衡的发展。
【文章页数】:16 页
【文章目录】:
一 欧亚经济联盟成员国铁路建设发展分析
(一)“一带一盟”对接为交通基础设施互联互通创造新机遇
(二)资金瓶颈长期制约联盟成员国交通基础设施建设发展
(三)铁路基础设施建设是联盟一体化的重要环节
1.联盟发展铁路基础设施的重要性
2.联盟铁路基础设施发展趋势
二 “一带一盟”对接中的跨境交通基础设施建设项目合作
(一)中国积极落实优势资源,助推联盟跨境铁路发展
(二)跨境铁路互联互通优势与阻力并存
(三)借力多边机制,设立投资基金,发挥比较优势
三 中国与联盟发展跨境交通基础设施建设合作的建议及对策
(一)搭建交通基础设施建设集群,创新融资模式
1.悲观预测
2.乐观预测
3.基础预测
(二)落实创新合作模式,积极开展融资合作
四 结 论
本文编号:3810269
【文章页数】:16 页
【文章目录】:
一 欧亚经济联盟成员国铁路建设发展分析
(一)“一带一盟”对接为交通基础设施互联互通创造新机遇
(二)资金瓶颈长期制约联盟成员国交通基础设施建设发展
(三)铁路基础设施建设是联盟一体化的重要环节
1.联盟发展铁路基础设施的重要性
2.联盟铁路基础设施发展趋势
二 “一带一盟”对接中的跨境交通基础设施建设项目合作
(一)中国积极落实优势资源,助推联盟跨境铁路发展
(二)跨境铁路互联互通优势与阻力并存
(三)借力多边机制,设立投资基金,发挥比较优势
三 中国与联盟发展跨境交通基础设施建设合作的建议及对策
(一)搭建交通基础设施建设集群,创新融资模式
1.悲观预测
2.乐观预测
3.基础预测
(二)落实创新合作模式,积极开展融资合作
四 结 论
本文编号:3810269
本文链接:https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jtysjj/3810269.html