境内运输成本与中国的地区出口模式

发布时间：2017-06-19 07:04

  本文关键词：境内运输成本与中国的地区出口模式，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：地区对外贸易出口可以从二元边际的角度进行考察,其中扩展边际对应着产品种类和出口对象的多元化。本文基于新新贸易理论,使用2002年中国地级行政单位的海关出口数据考察了境内运输成本对地区出口模式的影响。我们发现,境内运输成本显著地制约着地区出口贸易流量。这种制约作用主要是通过对扩展边际尤其是产品数目的变化实现的,对集约边际的影响并不明显。本文的结论意味着,减免公路通行费用等降低境内运输成本的措施有助于改善内陆地区的出口模式,从而改善中国整体上的出口结构。
【作者单位】： 南开大学跨国公司研究中心国际商务研究所;Tufts大学经济系;
【关键词】： 境内运输成本 地区出口 扩展边际 集约边际
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金(NKZXB10110)资助
【分类号】：F512;F752.62;F224
【正文快照】： 一引言改革开放之后,中国对外经济贸易联系日益密切,货物出口从1978年的97.5亿美元迅速增至2009年的12016.1亿美元,占国内生产总值的比重从1978年的4.6%升至2009年的24.1%。①然而,中国出口的“爆炸性”增长更多是沿着集约边际而非扩展边际实现的(Amiti和Freund,2010;钱学锋

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  本文关键词：境内运输成本与中国的地区出口模式，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：461758