适合我国特点的高速公路建设项目投融资方式研究

发布时间：2017-07-02 23:07

  本文关键词：适合我国特点的高速公路建设项目投融资方式研究

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【摘要】：高速公路作为国民经济和社会发展的重大基础设施，是一个国家或地区经济发展程度的重要标志，是推动国家社会经济发展的“加速器”。高速公路是典型的资金密集型产业，公路建设部门资金筹措能力十分有限，资金来源结构也极不合理，融资渠道和方式极其单一，投融资体制也不健全。因此深化投融资体制改革，探索多元化多渠道，适合我国特点的全新投融资模式具有极其重要的意义。 全文主要对以下方面进行了研究：（1）系统阐述了高速公路的特性及高速公路项目投融资基本理论，，为寻找适合我国高速公路项目投融资模式奠定理论基础。（2）通过对我国高速公路投融资历史进行回顾，从1994年提出“贷款修路，收费还贷”，到“政府引导，社会参与，多元募集”经历了四个阶段。以四个省份（河北、内蒙古、吉林、黑龙江）为例，定量分析了目前我国高速公路建设项目的投融资现状，在对现状进行剖析的基础上，找到我国高速公路投融资难点和问题所在。（3）文中详细阐述了我国目前高速公路项目投融资常见的几种模式，对各种模式的特点、适应性及局限性等方面进行剖析，并从融资难易、融资额度、资金成本、融资风险、可操作性等方面综合评价了各种模式的优缺点，并指出采取各投融资模式的问题及难点所在，为公路建设部门提供决策的依据。同时寻求适合我国特点的高速公路项目投融资模式。（4）基于我国“十二五”期间高速公路投融资面临的新形势，在分析了高速公路投融资创新的紧迫性基础上，通过对已建成高速公路的成功案例分析，从可操作性，简单便捷性以及对交通行业的适应性等角度，对信托和金融租赁这两种投融资模式的应用进行了探索研究。
【关键词】：高速公路 投融资理论 投融资方式
【学位授予单位】：河北工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F542;U415.1
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 第一章 绪论8-14
• 1.1 研究背景8-9
• 1.2 国内外研究现状9-11
• 1.2.1 国外研究现状9-10
• 1.2.2 国内研究现状10-11
• 1.3 主要研究内容11-14
• 第二章 高速公路项目投融资基本理论14-20
• 2.1 高速公路的特性分析14-15
• 2.2 高速公路项目投融资基本理论15-20
• 2.2.1 项目投融资定义15-16
• 2.2.2 项目投融资主体16-17
• 2.2.3 项目投融资特征及模式17-20
• 第三章 公路投融资历史回顾及现状分析20-32
• 3.1 我国高速公路投融资历史回顾20-23
• 3.2 高速公路投融资现状分析23-32
• 3.2.1 高速公路投融资现状23-27
• 3.2.2 高速公路投融资问题分析27-32
• 第四章 我国高速公路投融资模式对比分析32-42
• 4.1 我国高速公路建设项目投融资模式32-36
• 4.2 高速公路建设项目投融资模式对比分析36-42
• 4.2.1 投融资模式分析比较原则36-37
• 4.2.2 各种投融资模式的分析比较37-42
• 第五章 新时期探索适合我国特点的高速公路投融资模式42-50
• 5.1 “十二五”期间高速公路投融资面临的新形势42-44
• 5.2 我国高速公路投融资创新的紧迫性44
• 5.3 新时期适合我国特点的高速公路投融资模式研究44-50
• 5.3.1 信托融资模式在交通发展中应用研究44-46
• 5.3.2 金融租赁融资模式应用研究46-50
• 第六章 研究结论与展望50-52
• 6.1 研究结论50
• 6.2 展望50-52
• 参考文献52-54
• 致谢54

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 王正军,王宇鹏,赵高峰;对我国高速公路投融资渠道和方式的探讨[J];山西交通科技;2000年03期

中国博士学位论文全文数据库 前1条

1 袁玉玲;我国公路建设资金及投融资政策研究[D];长安大学;2009年

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本文编号：511585