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民营资本参与收费公路建设融资研究

发布时间:2017-08-03 17:31

  本文关键词:民营资本参与收费公路建设融资研究


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【摘要】:发达的交通运输系统是促进社会经济快速发展的必要前提,高等级收费公路在交通运输系统中扮演着重要的角色。国家“十二五”规划提出公路建设应适度超前发展,公路建设资金短缺已经成为制约当前公路建设持续发展的关键问题,,吸收民营资本投资收费公路建设是筹集资金的有效途径。论文积极探索民营资本投资收费公路的环境建设,主要从以下几方面进行深入研究。 首先,积极研究分析国外发达国家公路项目资金来源及融资情况,对比我国收费公路项目资金来源及融资情况,提出对我国民营资本参与到收费公路建设中具有借鉴意义的几条措施。全面分析我国收费公路发展现状及发展趋势,民营资本的发展规模及民营企业投资情况,结合收费公路的特点和民营企业投资要求,得出民营企业参与收费公路建设完全可行。 其次,对BOT、TOT、BT、ABS四种融资模式的特点进行全面分析,列举我国工程实例,分析各种融资模式在实际项目中运用情况,总结得出各种融资的缺陷和主要存在的风险所在。 最后,依据民营企业在我国公路建设中的投资表现,总结得出民营企业进入收费公路建设主要存在的问题。从人们思想观念、市场经济体制、法律法规建设、政府管理监督、专业人才培养几个宏观角度提出改善我国民营企业投资环境的具体措施。依据各种融资模式的在工程实例中的运用,分析其共同问题,提出民营资本参与收费用路建设应该从项目立项开始,准许民营企业参与项目可行性研究,深入了解项目勘察结果与实际情况之间的差距;通过自己预测或全面了解道路通车交通流量与《项目可行性研究报告》作对比,自己判断一个项目的盈利能力及风险情况,增强民营企业投资的积极性。
【关键词】:收费公路 民营资本融资 项目融资模式 民营企业 民营经济
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:F542.3;F540.58
【目录】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-8
  • 第1章 绪论8-14
  • 1.1 选题背景及意义8-9
  • 1.2 问题的提出9-10
  • 1.3 国内外研究现状综述10-12
  • 1.3.1 国外研究现状10-11
  • 1.3.2 国内研究现状11-12
  • 1.4 研究思路和主要内容12-14
  • 第2章 国内外公路建设融资分析14-30
  • 2.1 国外收费公路建设融资分析14-25
  • 2.1.1 公路建设现行融资渠道及特点14-18
  • 2.1.2 国外收费公路项目融资模式发展分析18-22
  • 2.1.3 国外公路项目融资成功思路及启示22-25
  • 2.2 我国收费公路融资发展进程25-26
  • 2.3 民营资本参与收费公路建设的机遇26-28
  • 2.4 本章小结28-30
  • 第3章 收费公路项目建设民营资本融资分析30-44
  • 3.1 民营资本市场分析30-33
  • 3.2 我国收费公路建设发展前景33-35
  • 3.3 民营资本参与公路建设现有体制分析35-37
  • 3.4 民营资本参与收费公路建设的可能性37-42
  • 3.5 本章小结42-44
  • 第4章 民营资本参与收费公路项目融资模式分析44-62
  • 4.1 BOT 融资模式44-50
  • 4.1.1 BOT 项目融资模式概述44-45
  • 4.1.2 BOT 项目融资实例分析45-49
  • 4.1.3 BOT 融资模式在实例中运用总结49-50
  • 4.2 TOT 融资模式50-53
  • 4.2.1 TOT 项目融资概述50-51
  • 4.2.2 TOT 项目融资实例分析51-52
  • 4.2.3 TOT 融资在实例中运用总结52-53
  • 4.3 BT 融资模式53-56
  • 4.3.1 BT 项目融资概述53-54
  • 4.3.2 项目融资实例分析54-56
  • 4.3.3 BT 融资模式在实例中运用总结56
  • 4.4 ABS 融资模式56-60
  • 4.4.1 ABS 项目融资概述56-57
  • 4.4.2 融资实例分析57-60
  • 4.4.3 ABS 融资模式在实例中运用总结60
  • 4.5 本章小结60-62
  • 第5章 民营资本参与收费公路激励机制对策62-81
  • 5.1 民营资本参与收费公路面临困难分析62-68
  • 5.1.1 思想观念上对民营企业歧视62-63
  • 5.1.2 国家行政体制及政策方面引起的困难63-64
  • 5.1.3 我国的经济体制对民营资本的限制64-65
  • 5.1.4 融资困难、权益难以保障65-66
  • 5.1.5 国家法律法规不健全引起的困难66-67
  • 5.1.6 民营企业自身素质不高引起的困难67-68
  • 5.2 民营资本参与收费公路建设的环境改善68-74
  • 5.2.1 从思想观念上改变对民营资本的歧视68-69
  • 5.2.2 完善社会主义市场经济体制69-70
  • 5.2.3 完善法律法规创建融资环境70-72
  • 5.2.4 政策扶持同时加强政府监督管理72-74
  • 5.2.5 完善人才培养机制、增强企业市场竞争74
  • 5.3 现有项目融资模式的分析与建议74-79
  • 5.4 本章小结79-81
  • 结论与展望81-83
  • 结论81-82
  • 研究展望82-83
  • 参考文献83-87
  • 致谢87-88

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前7条

1 梁峰;分业经营与混业经营模式比较及中国的选择[J];辽东学院学报;2004年06期

2 梁营林;赵建华;;新兴起的BT投融资模式及实例[J];交通标准化;2010年12期

3 姚璐;;项目融资发展综述[J];科技情报开发与经济;2007年04期

4 徐一e

本文编号:615534


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