基于高铁网络布局下的长三角多机场系统发展模式研究

发布时间：2017-08-03 20:30

  本文关键词：基于高铁网络布局下的长三角多机场系统发展模式研究

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【摘要】：长三角地区是一个向外型、经济发达的地区，，经济区域围绕核心城市发展，形成区域经济的一体化，在此过程中，多机场系统是区域经济一体化发展到一定阶段的必然产物。随着长三角地面交通的完善，尤其是高速铁路的快速发展，各机场的地面腹地范围影响、交叉程度更为严重，因此航空市场资源的争夺，更为激烈和突出。针对这些问题，本文选择我国长三角地区的多机场系统作为研究对象，主要研究长三角多机场系统协调发展的相关内容。 本文首先归纳和总结了多机场系统研究现状，详细分析了三个典型的多机场系统发展状况。在经济区域划分基础上，通过区域多机场的定义，给出长三角区域多机场的定义。通过阅读大量文献，研究区域多机场系统的演化进程，总结出区域多机场演化的基础模式，对长三角多机场系统发展模式的研究提供了有益借鉴。随后使用DEA方法，以单位收益下的成本为非增中间变量，构造了具有非增中间变量的网络DEA模型，并应用该模型分别对新建、改扩建机场和已建机场效率及各变量松弛量进行了分析，得出影响长三角多机场系统的主要效率因素，为机场的发展提供参考。最后总结了国外航空业在高铁影响下的发展状况，分析我国长三角地区高铁业发展对民航业的影响，在此基础上，从几个方面给出长三角多机场系统发展模式。 机场间航线资源分配方面，小型机场在与航空公司谈判时话语权不对等的一系列问题，更加加剧了市场不均衡局面的恶化。因此，研究长三角多机场系统协调发展模式，具有非常重要的理论意义和现实意义。本文研究成果对减少系统内耗、避免系统中机场的重复建设和民航资源的不合理配置，实现区域多机场系统的可持续发展，具有重要指导意义。同时也可为世界其他区域多机场系统管理提供有益借鉴。
【关键词】：区域多机场系统 高铁网络 DEA 发展模式
【学位授予单位】：南京航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F224;F532;F562
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 绪论9-17
• 1.1 研究背景和意义9
• 1.2 多机场系统案例分析9-13
• 1.2.1 纽约多机场系统11-12
• 1.2.2 伦敦多机场系统12
• 1.2.3 珠三角多机场系统12-13
• 1.3 国内外研究现状综述13-14
• 1.4 研究内容与研究方法14-15
• 1.4.1 研究内容14-15
• 1.4.2 研究方法15
• 1.5 论文结构15-17
• 第二章 区域多机场系统的演化进程17-25
• 2.1 区域多机场系统的概念及发展17-19
• 2.2 世界区域多机场系统的划分19
• 2.3 区域多机场系统的演化模式19-24
• 2.4 本章小结24-25
• 第三章 基于 DEA 模型下的机场系统效率评估及实例验证25-33
• 3.1 DEA 方法简介25-26
• 3.2 建立网络 DEA 模型26-29
• 3.3 实例分析29-32
• 3.3.1 网络 DEA 的结果分析30-31
• 3.3.2 网络 DEA 与传统 SBM 结果比较31-32
• 3.4 本章小结32-33
• 第四章 高铁影响下长三角地区多机场的发展模式33-45
• 4.1 日本和欧洲高铁对航空业的影响33-35
• 4.1.1 日本新干线对航空业的影响33-34
• 4.1.2 欧洲高铁发展对航空业的影响34-35
• 4.2 高铁网络对长三角区域多机场的影响35-37
• 4.3 长三角地区机场发展存在的问题37-38
• 4.4 长三角多机场系统协调发展模式38-43
• 4.5 本章小结43-45
• 第五章 总结与展望45-47
• 5.1 论文总结45
• 5.2 研究展望45-47
• 参考文献47-50
• 致谢50-51
• 在学期间的研究成果及发表的学术论文51

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前7条

1 周慧艳;石丽娜;张旭;徐振领;;我国区域多机场复合系统协调发展研究[J];南京航空航天大学学报(社会科学版);2011年02期

2 管驰明;;50多年来中国空港布局演变及其影响因素——基于空间分析和数理统计的方法[J];经济地理;2008年03期

3 张越;胡华清;赵闯;;世界主要区域多机场系统发展现状及存在的问题[J];中国民用航空;2007年07期

4 陈团生;;多机场系统运营特征及发展策略分析[J];中国民用航空;2008年07期

5 中国民用航空局课题组;刘少成;匡旭娟;;高速铁路对民航发展的影响及政策建议(续)[J];中国民用航空;2009年09期

6 陈军;;民航应对高铁竞争之国际经验[J];中国民用航空;2010年09期

7 任新惠;孙启玲;;基于DEA的长三角与珠三角地区机场运营效率对比分析[J];交通企业管理;2011年12期

本文编号：616211