京沪高铁对安徽省民航的影响分析

发布时间：2017-08-05 13:18

  本文关键词：京沪高铁对安徽省民航的影响分析

  更多相关文章： 高铁 民航 logit模型 市场占有率

【摘要】：随着我国高铁的逐渐开通,民航和高铁展开了激烈的竞争,民航的市场占有率受到明显冲击。我国的高速铁路网将于2020年全面建成,高铁覆盖的区域同时是我国民航航线最集中、客运量最大的区域。安徽省作为全国人口大省,具有“承东启西、连南接北”的独特区位优势,2020年,安徽省将形成以合肥为中心,合宁、合武、京沪、合福等高铁为骨架的高速铁路网,安徽随之进入高铁新时代,合肥成为全国高铁交通的重要枢纽城市。同时新建成的合肥新桥国际机场也为安徽省高速客运市场输入新的力量,新桥国际机场为国内4E级枢纽干线机场,年旅客吞吐量达1100万人次。本文以京沪高铁为依托,研究其开通对安徽省民航的影响具有重要的现实意义。本文的研究主要划分为五章内容,综合研究了京沪高铁开通对安徽省民航的影响。本文首先介绍了课题的背景和社会意义,研究内容与方法,明确选题的合理性。其次通过对相关文献的研究,定义了论文的理论基础,并重点探讨了国内高铁和民航的发展现状,安徽省高铁和民航的发展现状,并介绍国外高铁和民航的发展经验。接下来,通过分析旅客选择高速出行方式的各项影响因素,确定旅客出行的效益指标因素,设立参数,建立旅客效用函数,研究在途运行距离对于高速铁路和民航市场占有率的影响,并研究作为安徽省交通枢纽城市的省会合肥至京沪高铁沿线各设有民航机场的站点城市间高铁和民航的市场占有率。最后,得出文章结论,并对提升高铁和民航的竞争力提出建议。本文通过构建完整的研究框架,深入分析了旅客出行获得的效用情况,通过实证,重点探讨了京沪高铁开通对安徽省民航的影响。希望通过分析研究,得出的结论和对高铁和民航的竞争力提高与发展方面的合理建议可为进一步的相关理论研究和实践提供借鉴。
【关键词】：高铁 民航 logit模型 市场占有率
【学位授予单位】：安徽农业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F532.8;F562.8
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 绪论9-14
• 1.1 研究的背景和意义9-10
• 1.1.1 研究背景9
• 1.1.2 研究意义9-10
• 1.2 国内外文献综述10-12
• 1.2.1 国外文献综述10
• 1.2.2 国内文献综述10-12
• 1.3 研究内容和方法12-13
• 1.3.1 研究内容12-13
• 1.3.2 研究方法13
• 1.4 本文的创新点和不足13-14
• 1.4.1 本文的创新点13
• 1.4.2 本文的不足之处13-14
• 第二章 我国高铁和民航的发展现状14-20
• 2.1 交通运输业概述14
• 2.2 我国高铁的发展现状14-16
• 2.3 我国民航的发展现状16-17
• 2.4 安徽省高铁和民航的发展现状17-18
• 2.5 国外高铁和民航的发展经验18-20
• 2.5.1 国外高铁的发展经验18-19
• 2.5.2 国外民航的发展经验19-20
• 第三章 效用函数和市场占有率模型20-25
• 3.1 logit市场占有率模型20-22
• 3.1.1 logit市场占有率模型概述20-22
• 3.1.2 logit市场占有率模型的建立22
• 3.2 效益指标因素22-25
• 3.2.1 快速性效益指标因素23
• 3.2.2 经济性效益指标因素23
• 3.2.3 安全性效益指标因素23-24
• 3.2.4 方便性效益指标因素24
• 3.2.5 舒适性效益指标因素24-25
• 3.3 旅客效用函数25
• 第四章 实证分析25-36
• 4.1 在途运行距离对市场占有率的影响分析25-31
• 4.1.1 单位时间成本的确定25
• 4.1.2 效益指标参数的确定25-29
• 4.1.3 旅客效用函数的确定29-30
• 4.1.4 计算结果和分析30-31
• 4.2 京沪高铁对安徽省民航的影响分析31-36
• 4.2.1 单位时间成本的确定32
• 4.2.2 效益指标参数的确定32-35
• 4.2.3 旅客效用函数的确定35
• 4.2.4 计算结果和分析35-36
• 第五章 结论及建议36-40
• 5.1 结论36-38
• 5.2 关于提升高铁竞争力的建议38-39
• 5.3 关于提升民航竞争力的建议39-40
• 参考文献40-42
• 致谢42-43
• 个人简介43
• 在读期间发表的论文43

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本文编号：625089