交通基础设施建设对城市化发展质量影响的空间计量研究——以湖南省为例

发布时间：2017-08-11 10:43

  本文关键词：交通基础设施建设对城市化发展质量影响的空间计量研究——以湖南省为例

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【摘要】：传统计量模型忽略空间影响使估计结果有偏,而空间截面计量模型又无法揭示具有时空二维的经济特征;加之城市规模差异导致交通基础设施溢出效应不一,故本文以湖南省为例,在检验2004~2013年城市化质量空间相关性前提下,运用空间面板模型,建立交通基础设施与城市化质量关系的模型,分析交通基础设施发展对城市化影响的直接效应与间接效应,以为城市融合及城市一体化发展提供相关建议。实证结果表明:湖南城市化质量存在空间正相关作用,其他地区1单位发展对本地具有0.226个单位正溢出作用,同时,交通基础设施完善能促进本地与邻近地区城市化发展,但对本地的直接效应强于溢出效应,故提高城市化水平应以完善内部交通为主,连通外部为辅。
【作者单位】： 湖南商学院湖南经济改革与发展研究中心、湖南城市化研究中心;
【关键词】： 城市化质量 交通基础设施 空间自相关 溢出效应
【基金】：国家自然科学基金一般项目(编号:71671063) 教育部人文社科规划基金一般项目(11YJA790041)
【分类号】：F572.88;F299.27
【正文快照】： 0引言交通基础设施对区域经济增长与一体化影响一直是一个颇具争议的话题(刘生龙,2009,2011)。城市化水平或质量的提高很大程度上受基础设施建设发展影响。交通基础设施发展对本地作用显而易见,基础设施完善促进内部要素流动,节约运输成本,从而促进经济发展,提高城市发展水平

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本文编号：655707