铁路运输部门成本定额研究

发布时间：2017-08-16 17:30

  本文关键词：铁路运输部门成本定额研究

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【摘要】：随着铁路运输经营方式的转变,铁路行业管理体制改革不断深入,铁路运输生产发生了翻天覆地的变化,尤其是几次大的提速,运用了大量新技术、新设备,大大提高了劳动效率。成本定额作为铁路运输成本主要的控制和预算方法,在实际工作中并没有充分、有效的应用,不能适应铁路运输生产的需要,不能充分发挥其科学的管理手段,导致了生产资源浪费、成本管理粗放,以及不同区域、路局成本比较失效等问题。只有制定准确、符合实际的成本定额,才能促使铁路运输企业的高效管理。 本文通过实地调研部分路局,分析现阶段铁路运输企业的成本定额体系现状及应用情况,并着重分析运输部门成本定额指标未得到应用的原因是无法制定整体定额,从而将运输部门的车站旅客服务和旅客列车服务为重点研究对象,分析其具体构成项目,以调研数据为支撑,利用描述统计及数据回归的方法,确定成本动因,测算成本动因和成本支出之间的数量关系,构建车站旅客服务和旅客列车服务的成本定额模型。 本文对于模型中的数据确定进行了详细的介绍,并选取一两个成本控制较好的典型路局代入模型进行检验,检验结果误差较小,说明模型拟合较好。为了让成本定额模型更好的应用到实际成本控制中,本文提出了加强成本信息化建设、完善考评指标体系、贯彻全员成本控制理念的建议,通过这些举措改善铁路运输企业成本控制的环境,使成本定额能够切实应用,从而实现资源的优化配置,使总体效益最大化。
【关键词】：铁路运输企业 运输部门 成本定额
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F532.6;F530.68
【目录】：

• 致谢5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-11
• 1 引言11-15
• 1.1 研究背景11
• 1.2 研究意义11-12
• 1.3 研究内容及思路12-13
• 1.4 文章研究难点及研究特色13-14
• 1.5 文章结构安排14-15
• 2 相关理论概述及文献回顾15-24
• 2.1 定额的产生和发展15-16
• 2.2 成本定额的内容和作用16-17
• 2.2.1 成本定额的内容16
• 2.2.2 成本定额的作用16-17
• 2.3 全面预算管理理论17-18
• 2.3.1 全面预算的发展17-18
• 2.3.2 全面预算管理和成本定额18
• 2.4 价值链成本控制理论18-22
• 2.4.1 价值链的基本内容19-21
• 2.4.2 价值链成本控制21-22
• 2.5 铁路运输作业成本理论22-24
• 2.5.1 铁路运输成本的特点22
• 2.5.2 铁路运输作业成本22-24
• 3 铁路运输企业成本定额指标体系应用现状及困境分析24-30
• 3.1 调研资料及调研数据说明24
• 3.2 铁路运输成本定额指标体系24-27
• 3.2.1 直接生产费用定额指标体系25-26
• 3.2.2 大修成本定额指标26-27
• 3.3 铁路运输企业成本定额指标体系应用现状27-28
• 3.4 铁路运输企业运输部门成本定额应用现状及困境分析28-30
• 4 运输部门成本定额模型构建30-46
• 4.1 车站旅客服务成本定额30-37
• 4.1.1 空调候车室的成本定额30-32
• 4.1.2 直接生产用电的成本定额32-33
• 4.1.3 仪器设备维修费用的成本定额33-34
• 4.1.4 车站上水的成本定额34
• 4.1.5 车站保洁的成本定额34-35
• 4.1.6 垃圾投放点垃圾清运的成本定额35
• 4.1.7 站容站貌美化的成本定额35-36
• 4.1.8 春运成本定额36
• 4.1.9 车站防疫成本定额36
• 4.1.10 旅客伤害成本定额36
• 4.1.11 规章、票据、揭示成本定额模型36-37
• 4.1.12 其他零星支出定额模型37
• 4.2 旅客列车服务成本定额37-46
• 4.2.1 列车车厢类别37-38
• 4.2.2 旅客列车服务的标准辆成本构成38-39
• 4.2.3 标准辆成本的成本动因分析39-43
• 4.2.4 其他成本动因分析43-44
• 4.2.5 旅客列车服务成本定额模型44-46
• 5 运输部门成本定额模型检验及效果分析46-63
• 5.1 车站旅客服务定额模型数据确定及检验46-56
• 5.1.1 空调候车室数据确定46-48
• 5.1.2 直接生产用电支出数据确定48-52
• 5.1.3 仪器设备运用维修数据确定52
• 5.1.4 客车上水数据确定52
• 5.1.5 车站保洁数据确定52-53
• 5.1.6 垃圾投放点垃圾清运数据确定53
• 5.1.7 站容站貌美化数据确定53
• 5.1.8 春运数据确定53
• 5.1.9 车站防疫数据确定53
• 5.1.10 旅客伤害数据确定53-54
• 5.1.11 规章、票据、揭示数据确定54
• 5.1.12 其他零星支出数据确定54
• 5.1.13 车站旅客服务定额模型检验54-56
• 5.2 旅客列车服务成本定额模型检验56-61
• 5.3 定额模型效果检验61
• 5.4 成本定额模型应用相关建议61-63
• 6 结论及需要进一步研究方向63-65
• 6.1 结论63
• 6.2 进一步研究方向63-65
• 参考文献65-67
• 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果67-69
• 学位论文数据集69

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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本文编号：684582