中达集运公司东南亚战略研究

发布时间：2017-08-31 15:42

  本文关键词：中达集运公司东南亚战略研究

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【摘要】：自2008年下半年金融危机以来，世界各主要经济体相继陷入衰退，国际贸易持续疲软，航运需求增长乏力，，国际航运业运力增长和运量减少之间的矛盾日益激化，国际集装箱运输业出现了大面积的亏损，部分中小企业倒闭。与此形成鲜明对比的是，东南亚等新兴经济体的经济保持了较快增长，其表现令人刮目相看。 在沉重的经营压力下，各主流航运公司开始检讨自身经营，纷纷从战略层面改变经营模式以寻求突破。中达集运公司是中国最大的集装箱承运人，位列世界前五。面对航运低潮，中达集运公司推出了包括东南亚战略在内的一系列举措，以期顺利渡过困难时期。本文运用战略管理的系统理论，结合中达集运实际，首先对中达集运的内外部竞争环境进行了分析，然后利用EFE、IFE矩阵归纳、总结了中达集运公司的机会、威胁、优势和劣势，采用SWOT矩阵制定了相应的备选战略方案，随后对备选方案使用QSPM矩阵进行了排序，并根据企业的资源状况确定了最终的战略方案。最后，笔者阐述了战略实施纲要，对战略实施中的关键事项结合数据模型做了简要论述和提醒，展望了东南亚战略实施中的战略协同。
【关键词】：集装箱运输 中达集运 东南亚 南亚 战略
【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F272;F552.6
【目录】：

• 摘要2-3
• ABSTRACT3-7
• 第1章 绪论7-11
• 1.1 研究背景7
• 1.2 研究意义7-8
• 1.3 中达集运公司简介8-11
• 第2章 中达集运外部环境分析11-25
• 2.1 PEST 分析11-12
• 2.1.1 政治因素11
• 2.1.2 经济因素11-12
• 2.1.3 社会因素12
• 2.1.4 技术因素12
• 2.2 竞争环境分析12-15
• 2.2.1 同业竞争对手12-14
• 2.2.2 潜在进入者14
• 2.2.3 供应商和客户的议价能力14
• 2.2.4 替代运输方式14-15
• 2.3 东南亚、南亚市场分析15-23
• 2.3.1 东南亚市场分析15-19
• 2.3.2 南亚市场分析19-21
• 2.3.3 东南亚及南亚货运量分析21-23
• 2.4 EFE 矩阵评价23-25
• 第3章 中达集运内部环境分析25-35
• 3.1 中达集运管理状况分析25
• 3.2 中达集运财务状况分析25-33
• 3.2.1 信息系统26-27
• 3.2.2 组织、领导、人事、控制27-29
• 3.2.3 营销能力分析29-31
• 3.2.4 航线布局分析31-32
• 3.2.5 成本分析32-33
• 3.3 IFE 矩阵评价33-35
• 第4章 中达集运战略制定及选择35-42
• 4.1 利用 SWOT 分析矩阵制定战略方案35-36
• 4.2 定量化战略矩阵（QSPM）36-40
• 4.3 最终决策40-42
• 第5章 中达集运公司东南亚战略实施纲要42-58
• 5.1 资源能力及风险分析42-43
• 5.2 东南亚组织架构重组及管理研究43-46
• 5.2.1 中达集运东南亚公司组织框架设想43-44
• 5.2.2 中达集运东南亚、南亚地区组织框架设想44-46
• 5.3 东南亚区域营销管理研究46-48
• 5.3.1 产品46
• 5.3.2 价格46-47
• 5.3.3 渠道建设47-48
• 5.3.4 促销48
• 5.3.5 人员激励48
• 5.4 扩大战略合作48-49
• 5.5 东南亚航线优化研究49-50
• 5.6 东南亚区域成本控制研究50-56
• 5.6.1 区域网络中心50-52
• 5.6.2 舱位分配优化52-55
• 5.6.3 区域箱管中心55-56
• 5.6.4 舱位多段利用56
• 5.6.5 燃油采购56
• 5.7 中达集运东南亚新战略模式产生的协同效应56-58
• 第6章 结语58-59
• 参考文献59-60
• 致谢60-61
• 攻读学位期间发表的学术论文目录61-63

【参考文献】

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1 张敏;;崛起中的南亚港口[J];集装箱化;2008年12期

本文编号：766477