基于体验管理视角的高速列车乘客体验与再乘意愿研究

发布时间：2017-09-01 05:34

  本文关键词：基于体验管理视角的高速列车乘客体验与再乘意愿研究

  更多相关文章： 高速列车 乘客体验 感知速度 舒适 感知风险

【摘要】：本文以高速列车乘客为研究对象,借助体验管理理论,探讨高速列车运行状况对乘客体验、满意度和再乘意愿的影响。研究发现,第一,高速列车运行状况如噪音、振动、欠平稳性会提高乘客的感知风险,对乘客的情绪、舒适、信任和感知速度具有负向影响;第二,过高的感知速度会提高乘客的感知风险,继而降低再乘意愿;第三,舒适度和信任感有助于提高乘车满意度,从而提高再乘意愿。研究结果构建了高速列车乘客体验与再乘意愿的理论模型,拓展了体验管理理论在高速列车领域的运用,拓宽了对乘客体验如舒适感、感知速度、感知风险等的理解范畴,并为铁路管理部门如何提升客户体验和持久赢得客户提供了参考建议。
【作者单位】： 西南交通大学经济管理学院;西南交通大学公共管理与政法学院;
【关键词】： 高速列车 乘客体验 感知速度 舒适 感知风险
【基金】：国家自然科学基金重大项目(71490722);国家自然科学基金青年项目(71402150) 成都市哲学社会科学规划项目(2014R46) 中央高校基本科研业务费专项资金资助(SWJTU15WCX016;26816WCX05;26816WTD01)
【分类号】：F532.6;F274
【正文快照】： 引言 近年来高铁的关键技术难题不断被突破,中国高铁的飞速发展成就令人瞩目。但2011年7·23甬温线特别重大铁路交通事故的发生,使人们在关注高铁技术发展的同时,开始重视高铁的管理安全问题。同时,来自航空、高速公路的竞争也愈加激烈。在中短途运输上,高速公路网络的全面覆

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本文编号：770270