基于数据包络分析的我国机场效率分析
发布时间:2017-09-08 17:01
本文关键词:基于数据包络分析的我国机场效率分析
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【摘要】:在现代社会,商业性、多元化、国际化与技术进步已成为民航业的主要发展趋向。随着国际各国航空公司及机场的竞争日益激烈,如何提升我国民航业在国际上的竞争力成为政府和利益相关者的重点关注对象。要增强我国民航业的综合实力,就必须关注机场的运营效率。提高机场运营效率对于增强国内机场的国际竞争力、实现民航业的可持续发展以及维护机场形象和盈利能力等都具有至关重要的意义。 本文运用数据包络分析方法对我国机场运营效率问题进行研究。第一章和第二章简介了效率的含义和分类,介绍了数据包机场络分析的两个基本模型:CCR模型和BCC模型,并阐述了如何通过数据包络分析方法对效率进行评价和分析。 第三章和第四章分别用DEA模型对单个机场和对多机场进行效率分析,并通过实证进行进一步研究。第三章主要研究单个机场的运营效率。在该部分的投入产出指标中,除资产、劳动力、收入等指标以外,文章还加入噪音指标,以测算机场噪音对其周边地区的影响。第三章对首都机场2003年至2012年这10年间的运营效率进行分析,得出首都机场的技术效率、规模效率与纯技术效率;然后通过DEA模型对其进行“投影分析”,得出松弛变量和剩余变量,据此得出各投入变量的投入剩余和产出变量的产出亏空,,并分析发生投入剩余和产出亏空的原因。第四章主要讨论机场群的效率问题,以京津冀区域机场群为分析对象,阐述了京津冀区域各机场之间的相对效率,并给出该区域内各机场两两之间的协调效率和发展效率。 文章最后以机场规划、机场内部管理和机场间的相互协作这三部分为主线,提出了相应的改善措施,以提高整个机场系统的运营效率。
【关键词】:数据包络分析 技术效率 规模效率 机场群 协调效率
【学位授予单位】:南京航空航天大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:F224;F562.6
【目录】:
- 摘要4-5
- ABSTRACT5-9
- 注释表9-10
- 第一章 绪论10-18
- 1.1 研究背景及意义10-12
- 1.1.1 研究背景10-11
- 1.1.2 研究意义11-12
- 1.2 国内外研究概述12-16
- 1.2.1 国外研究现状概述13-14
- 1.2.2 国内研究现状概述14-16
- 1.3 研究内容和技术路线16-18
- 1.3.1 主要研究内容16
- 1.3.2 研究方法和技术路线16-18
- 第二章 效率与数据包络分析概述18-28
- 2.1 效率的基本概念18-21
- 2.1.1 效率的定义18
- 2.1.2 效率的分解18-20
- 2.1.3 效率评价方法20-21
- 2.2 数据包络分析21-26
- 2.2.1 数据包络分析基本概念21-22
- 2.2.2 使用数据包络分析的优点22
- 2.2.3 数据包络分析基本模型22-26
- 2.3 本章小结26-28
- 第三章 单个机场效率分析与评价28-38
- 3.1 机场效率的内涵28
- 3.2 样本选取与指标确定28-32
- 3.2.1 单个机场效率分析指标的确定28-30
- 3.2.2 机场噪声指标计算30-32
- 3.3 首都机场经济效率分析32-36
- 3.3.1 首都机场技术效率分析和规模收益分析33-34
- 3.3.2 DEA 无效决策单元的调整34-36
- 3.4 本章小结36-38
- 第四章 机场群效率分析与评价38-48
- 4.1 机场群概述38-39
- 4.2 评价机场群协调效率的 DEA 交叉模型39-41
- 4.3 京津冀区域机场群效率分析41-45
- 4.3.1 京津冀区域各机场之间经济效率分析41-43
- 4.3.2 京津冀区域各机场之间协调发展效率分析43-45
- 4.4 本章小结45-48
- 第五章 提高机场效率的相关建议48-54
- 5.1 合理规划机场建设48-49
- 5.2 完善机场内部管理模式49-51
- 5.2.1 增加机场非航空收入比例50
- 5.2.2 优化机场作业流程50-51
- 5.2.3 改善顾客服务效率51
- 5.2.4 提升员工素质51
- 5.3 区域内各机场错位联合运营51-52
- 5.4 本章小结52-54
- 第六章 结论与展望54-56
- 6.1 本文总结54-55
- 6.2 未来展望55-56
- 参考文献56-59
- 致谢59-60
- 在校期间的研究成果及发表的学术论文60
【参考文献】
中国期刊全文数据库 前5条
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5 都业富;朱新华;冯敏;;DEA方法在中国民用机场评价中的应用研究[J];中国民航学院学报;2006年06期
本文编号:815212
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