空铁联运网络的模型构建与算法设计

发布时间：2017-09-20 21:32

  本文关键词：空铁联运网络的模型构建与算法设计

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【摘要】：针对空铁联运网络具体联运路径的设计问题,借鉴枢纽航线网络p-枢纽中位问题的研究思想,将非枢纽城市间可以直航考虑进去,以联运网络总成本最低为目标函数,构建了允许直航的空铁联运网络混合整数规划模型,并设计了基于遍历搜索的最短路算法来求解模型.最后选取样本城市对模型和算法进行算例分析,给出了不同参数组合下的最优目标值和具体联运路径,设计了中国14个城市的空铁联运网络.算例结果表明联运总成本大小和联运路径的数目与枢纽数目m、折扣系数ρ紧密相关:m越大,ρ越小,联运总成本越小,联运路径数目越多;反之亦然.
【作者单位】： 南京交通职业技术学院运输管理学院;南京航空航天大学经济与管理学院;南京航空航天大学民航学院;
【关键词】： 综合交通运输 网络设计 遍历搜索 空铁联运网络 算法设计
【基金】：国家自然科学基金(71171111,71201081) 教育部人文社会科学研究规划基金项目(15YJA790046) 江苏高校哲学社会科学研究项目(2015SJB269)
【分类号】：F512.4;F224
【正文快照】： 1引言 空铁联运是航空公司应对高铁短途冲击、与高铁合作共赢的战略选择,空铁联运网络的设计与布局对当前航空公司的发展具有重要战略意义.然而,目前已有研究大多集中于讨论空铁联运的可行性以及空铁联运带来的社会经济效益等,空铁联运网络设计研究鲜少涉及_杨年等(2012)W从，

本文编号：890521