出租车行业管制下的出行服务平台发展研究

发布时间：2017-10-02 00:27

  本文关键词：出租车行业管制下的出行服务平台发展研究

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【摘要】：出租车是城市交通体系的重要组成部分,以准公共服务形式满足了城市居民特定时空特征的出行需求,发挥了补充性公共交通的作用。在价格管制与数量管制的双重约束下,出租车市场供需失衡、利益分配扭曲,因此造成了替代性的私人交通膨胀、非正规出租屡禁不止,交通基础设施资源紧张,并形成恶性循环。互联网变革催生的交通出行服务平台,发挥了平台经济的优势,以创新的商业模式调动碎片化的交通资源,引导闲置的私人交通进入准公共交通领域,一定程度上也缓和了私人交通与公共交通的对立。行业管理者应该以更加开放的态度处理传统产业与出行服务平台之间的矛盾,循序渐进、因势利导,建成完善有序的城市交通体系。
【作者单位】： 北京交通大学经济管理学院;
【关键词】： 城市交通 出租车 出行服务平台 准公共交通 平台经济
【基金】：国家社会科学基金重大项目“集约、智能、绿色、低碳的新型城镇化道路研究”(13&ZD026) 国家自然科学基金项目“基于交通/物流时间价值的经济时空关系研究”(41171113)
【分类号】：F572
【正文快照】： 2012年以来,以打车软件为代表的出行服务平台大量涌现,迅速在城市居民的日常出行活动中占据重要地位。城市客运业作为成熟的传统产业,在互联网经济的影响下出现了新的发展特点。身处这一变革中的不同主体,从不同的利益角度出发持有不同的态度:绝大多数的出行者出行安排更加精

【参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：956551