涂装塑料保险杠生产中的库存控制研究

发布时间：2020-05-08 13:50

【摘要】：随着国内乘用汽车的竞争加剧，作为零部件的涂装塑料保险杠制造企业承受着主机厂降价所带来的巨大制造成本压力，如何控制减少生产制造过程中的库存成为急需解决的重要问题。 本文通过对YFPO企业上海工厂涂装塑料保险杠的生产过程分析，找出过多库存的三大主要成因。其一是整个生产节拍的不协调，包括注塑与涂装工段两者之间的生产节拍不一致造成注塑件库存以及涂装线内部的生产节奏失调出现的在线库存，其二是由于制造提前期过长而形成的涂装后的产成品库存，其三是较高的油漆原材料库存。 文中针对该些库存成因提出了相应的改善措施。对于生产过程中节拍不协调提出节拍改进方法，将注塑、涂装两个独立工段的生产节拍控制到基本一致，然后予以有效连接。对于过高的成品库存提出以涂装为生产信息核心的推拉结合式生产模式取代原有推动式生产模式，利用缩短制造提前期来减少成品库存。针对油漆原材料提出采用基于VMI理念的CPU方式进行优化。通过这些改进使上海工厂实物库存得以明显降低。同时该些改进措施作为一种理念模式也成功地运用到企业集团内其他工厂并取得显著成效。
【图文】：

上海交通大学工程硕士学位论文 第一章 绪论1.1.2 涂装塑料保险杠制造的一般工艺过程简介一个典型的涂装塑料保险杠生产过程主要由注塑，涂装和装配三大块工艺串接组成。(1)注塑塑料保险杠的生产原材料为塑料粒子，通过注塑工艺加工成具有特定形状的保险杠。注塑机设备的工作原理与打针用的注射器相似，它是借助螺杆的推力，将料筒内经过剪切和加热已塑化好的熔融状态的塑料注射入闭合好的特定模腔内，然后冷却固化定型后取得制品的工艺过程。注塑机外观如图 1 所示。

图 5 生产过程布置图Fig.5 Process flow layout生产过程中的工段顺序以及其间的库存关系如图 6 所示。注塑工段 涂装线喷涂工段 装配油漆原外协件注塑原油漆库存涂装在线库存注塑件库存注塑粒子库存外协件库存成品库存
【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：F253.4;F406.72;F224

【参考文献】

相关期刊论文 前3条

1 马汝成;;汽车涂装线节能减排技术应用[J];汽车与配件;2009年45期

2 张明;Robobel在轿车保险杠喷涂中的应用[J];现代涂料与涂装;2002年04期

3 马士华;;VMI的理念与应用[J];信息与电脑;2005年08期

相关硕士学位论文 前10条

1 刘志;车间生产在制品最小批量与最佳批次研究[D];武汉理工大学;2011年

2 薛东煜;订单型生产企业在制品库存控制研究[D];暨南大学;2004年

3 何浩宇;同步供货制下的生产及物流控制[D];华中科技大学;2005年

4 吕冬梅;制造业车间生产节拍平衡与物流优化研究[D];合肥工业大学;2006年

5 肖正明;气体辅助注射成型数值模拟与工艺优化[D];昆明理工大学;2006年

6 韩旭;汽车零部件生产过程中在制品库存管理技术研究[D];天津大学;2006年

7 吴晓凡;延峰公司实施精益生产与准时供货实践研究[D];上海交通大学;2008年

8 王井泉;轿车塑料保险杠设计流程应用研究[D];吉林大学;2008年

9 孙晶;流水线生产节拍选择的研究[D];东北林业大学;2009年

10 盛挺松;系统供货在上海大众油漆车间的应用与实施[D];上海交通大学;2009年

，

本文编号：2654741