蒲山特大桥主跨工程进度与成本控制

发布时间：2020-05-19 11:31

【摘要】：最近一些年来,我国建筑施工规模的不断发展扩大,大量的建筑施工企业也随之不断地发展壮大。根据有关资料数据统计分析,建筑施工企业的利润已从上世纪的大约13%下降到现在的大约3%。建筑企业的利润值变得越来越低。持续不断提升公司声誉和减少公司成本才是施工企业要抓的两条主线,在建设项目施工中,施工企业只要能够在在质量控制的基础上,以进度控制为立足之石,以成本控制为发展之本,就能够在激烈竞争的市场中有一定的立足之地,而且还能够抢占一定的竞争优势,具备更强适应力,才能在优胜劣汰的市场竞争规率中生存下来并不断发展。在施工企业自身的不断努力发展下,项目管理方法才能得到长久的改进,经验也是不断的积累丰富,并且取得一定的成绩,也带来了较好的影响。 我国钢管混凝土拱桥的发展较为迅速自二十世纪90年代以来,我国自主建成跨径大超过120米的混凝土钢管拱桥有40来座,跨径超过200m的钢管混凝土拱桥有20来座,根据国内外已有和在的建钢管混凝土拱桥施工方法分机常用的施工方法主有支架法、大节段吊装法劲性骨架法、悬臂施工法、缆索吊挂法、和转体法等等本文结合岭南高速公路蒲山特大桥主跨钢管混凝土拱桥工程项目施工为依托,以施工项目进度、成本控制理论研究为基础,理论联系实际,首先认真分析了影响进度及成本控制的因素,寻找适合本工程进度及成本控制的突破口,再通过制度化的策划和控制,分析在复杂项目实践中,进度控制、成本控制的方法及方式,使项目的各项控制指标趋于达到较好效果,实现质量、进度及效益的预期要求,为以后的一些同样项目实施提供了可供借鉴的经验和方法。
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：F285;F542

【参考文献】

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本文编号：2670828