吉林省L-CNG汽车加气站市场与经济效益研究

发布时间：2020-07-13 12:54

【摘要】：环境问题是21世纪人类所面临的最主要的问题之一，近年来，吉林省在节能减排方面不断探索和实践，取得一定的成效，但仍存在一些亟待解决的问题。例如能源生产和消费结构非常落后,不利于吉林省的经济发展。因此,吉林省能源生产和消费应走多种能源相结合之路,大力开发利用新能源、可再生能源。近年来随着能源结构的优化调整，天然气清洁、环保、经济的综合效益在我省已初步显现。特别是天然气用作车用燃料在改善汽车尾气污染物排放效果方面优势非常明显，因此发展天然气汽车对于合理利用能源资源和改善大气污染、减低运营成本、具有非常重要的意义。然而，吉林省的省内气源不均衡，北部多，南部少，天然气发展基础薄弱，气源紧缺并相对单一。而且吉林省周边省份气源供应也相当紧缺。同时，吉林省天然气勘探开发由中石油吉林油田分公司、中石化东北分公司垄断，吉林省天然气整体系统缺乏统一调度、统一管理，受上述条件限制，严重制约了天然气产业的发展。吉林省目前天然气生产及输送能力远远满足不了需求，尤其受气源、地理条件的限制，众多远离气源或输气管线的城市用气需求无法得到满足，修建管道施工不经济。目前，LNG是全球增长最快的一种能源，我国正在大力发展LNG，因此以LNG（液化天然气）为气源的供应模式进入我们的视野。发展液化天然气（LNG）工业，可以有效和经济可行地解决这一问题，本文通过比较L-CNG汽车加气站与CNG汽车加气站两种加气站的优缺点，得出L-CNG加气站在目前及未来市场的经济性和安全供气等方面存在优势。并根据吉林省各城市的经济发展状况及城市管网情况出发，结合已有吉林省天然气管网的布局，对吉林省燃气汽车发展现状进行统一规划、统筹考虑，主要研究解决目前吉林省汽车污染的问题，以及吉林省燃气汽车加气站少、汽车加气难的问题，正确处理需求与供给、远期与近期的关系，做到远近结合。最后根据市场的需求重点研究L-CNG汽车加气站市场与经济效益，以及L-CNG汽车加气站经营风险及应对措施。最后得出吉林省L-CNG汽车加气站项目市场前景广阔，且具有极强的竞争能力和抗风险能力。
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：F426.22;F406.7
【图文】：

汽车加气站,发展现状,吉林省

而以大安、松原做为供气点，南部地区如通化市、白山市、辽源市、延吉市、四平市及周边区域等地均在经济半径之外，这些地区天然气汽车市场几乎处于空白。如下图4-1所示为吉林省的汽车加气站发展现状：经济半径空白市场气源点图 4-1 吉林省的汽车加气站发展现状4.1.3.2 LNG汽车市场存在空白随着国家对发展清洁能源汽车的重点关注，以及人们对 LNG 汽车的逐渐了解，车用 LNG 市场开始呈现出其欣欣向荣的一面。月 28 日，国家能源局发布 2011 年第 4 号公告，由国家能源局组织中国市政工程华北设计研究总院、新疆广汇集团、中海油气电集团编写的《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》正式发布，并

【参考文献】