江西高速集团融资创新的案例研究
发布时间：2022-01-09 02:47
近30多年来,中国在高速公路的建设方面投入了巨大的财力,也为中国的经济发展带来了有目共睹的成效。我国政府把高速公路基础设施建设放在一个十分重要的位置,改革开放之后,不断努力吸引投资者进入高速公路投资领域。截至2017年7月,中国的高速公路通车总里程为13万公里,位列世界之首。江西省的高速公路通车总里程也达到5916公里,其中隶属于江西高速集团的高速运营里程达到5112公里,占江西省的86.4%。高速公路的建设成本投入非常大,属于典型资本密集型产业,在财政承受能力有限的情况下,将高速公路资产注入企业的方式滚动债务融资扩张的方式成为当前高速公路发展的主要模式。近年来,由于建设施工成本和人工费用不断上升,高速公路单公里造价成本呈上升趋势。2014至2016年底,全国收费公路单公里造价分别为3779万元、4225万元、4433万元,预计未来收费公路造价成本还将进一步提升。然而高速公路建设中缺乏资金来源是全国高速企业面对的首要问题。由于受到融资问题的影响使得企业不能及时筹措到所需资金,项目建设费用的差额与日俱增,使得高速公路的建设发展受到制约。如何高效率、低成本融到所需资金成为全国各家高速公路企...
【文章来源】：华东交通大学江西省
【文章页数】：46 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 研究的内容及方法
1.2.1 研究内容
1.2.2 研究方法
1.3 研究思路与论文框架图
1.4 本文的贡献
第二章 国内外研究现状与理论概述
2.1 国内外研究现状
2.1.1 国外高速公路融资方式研究现状
2.1.2 国内高速公路融资方式研究现状
2.1.3 简要评述
2.2 企业筹资理论概述
2.2.1 融资成本理论
2.2.2 融资优序理论
2.2.3 净收益理论
第三章 江西高速集团简介及其融资现状
3.1 江西高速集团的概况
3.2 江西高速集团的融资现状
3.3 江西高速集团融资中面临的问题
3.4 江西高速集团融资存在问题的原因分析
第四章 江西高速集团融资创新的主要举措
4.1 提升信用评级,争取交易议价能力
4.2 实施绩效考核,引导成本最低方向
4.3 选择融资时机,构建多方共赢格局
4.4 寻找成本洼地,发挥独特比较优势
4.5 利用特别政策,获得专项用途资金
4.6 探索公司改革,向核心多元化转变
第五章 江西高速集团融资创新带来的结论与启示
5.1 结论
5.2 启示
5.2.1 企业应注重创造良好信用品牌
5.2.2 根据金融机构禀赋差异选择融资
5.2.3 推行市场化机制,激活规范竞争
5.2.4 整合国企平台并促使有序竞争
5.2.5 加强政府与社会资本合作,推进PPP项目实施
附表
参考文献
个人简历
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]我国高速公路融资方式局限性及融资体系的构建[J]. 赵宁. 科技经济导刊. 2017(24)
[2]无息负债在我国企业融资中的问题及对策分析[J]. 周萍. 劳动保障世界. 2017(24)
[3]完善PPP模式在云南省高速公路项目投融资应用的建议[J]. 谢郁荑,李青. 时代金融. 2017(21)
[4]从兴延高速看PPP落地加速[J]. 李飞. 中国公路. 2016(22)
[5]关于高速公路资产证券化融资的思考[J]. 赵泾. 财经界(学术版). 2016(09)
[6]高速公路建设融资途径探讨[J]. 丁映梅. 经贸实践. 2016(03)
[7]高速公路筹融资新思路研究[J]. 张瑜萍. 企业改革与管理. 2015(23)
[8]我国高速公路融资方式的局限性及其创新[J]. 鲍学员,马延安. 中国商贸. 2014(31)
[9]高速公路融资结构及其优化研究[J]. 王欣. 交通建设与管理. 2014(20)
[10]中国高速公路新型投融资模式研究[J]. 高会晋. 公路. 2014(08)
博士论文
[1]我国高速公路项目融资结构及融资决策研究[D]. 武玉琴.暨南大学 2006
硕士论文
[1]资产证券化在高速公路融资中的应用[D]. 王雪娇.华南理工大学 2016
[2]A集团高速公路项目PPP融资模式研究[D]. 王雅君.南京师范大学 2016
[3]中国高速公路投融资模式研究[D]. 于文卓.吉林大学 2013
本文编号：3577792
【文章来源】：华东交通大学江西省
【文章页数】：46 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 研究的内容及方法
1.2.1 研究内容
1.2.2 研究方法
1.3 研究思路与论文框架图
1.4 本文的贡献
第二章 国内外研究现状与理论概述
2.1 国内外研究现状
2.1.1 国外高速公路融资方式研究现状
2.1.2 国内高速公路融资方式研究现状
2.1.3 简要评述
2.2 企业筹资理论概述
2.2.1 融资成本理论
2.2.2 融资优序理论
2.2.3 净收益理论
第三章 江西高速集团简介及其融资现状
3.1 江西高速集团的概况
3.2 江西高速集团的融资现状
3.3 江西高速集团融资中面临的问题
3.4 江西高速集团融资存在问题的原因分析
第四章 江西高速集团融资创新的主要举措
4.1 提升信用评级,争取交易议价能力
4.2 实施绩效考核,引导成本最低方向
4.3 选择融资时机,构建多方共赢格局
4.4 寻找成本洼地,发挥独特比较优势
4.5 利用特别政策,获得专项用途资金
4.6 探索公司改革,向核心多元化转变
第五章 江西高速集团融资创新带来的结论与启示
5.1 结论
5.2 启示
5.2.1 企业应注重创造良好信用品牌
5.2.2 根据金融机构禀赋差异选择融资
5.2.3 推行市场化机制,激活规范竞争
5.2.4 整合国企平台并促使有序竞争
5.2.5 加强政府与社会资本合作,推进PPP项目实施
附表
参考文献
个人简历
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]我国高速公路融资方式局限性及融资体系的构建[J]. 赵宁. 科技经济导刊. 2017(24)
[2]无息负债在我国企业融资中的问题及对策分析[J]. 周萍. 劳动保障世界. 2017(24)
[3]完善PPP模式在云南省高速公路项目投融资应用的建议[J]. 谢郁荑,李青. 时代金融. 2017(21)
[4]从兴延高速看PPP落地加速[J]. 李飞. 中国公路. 2016(22)
[5]关于高速公路资产证券化融资的思考[J]. 赵泾. 财经界(学术版). 2016(09)
[6]高速公路建设融资途径探讨[J]. 丁映梅. 经贸实践. 2016(03)
[7]高速公路筹融资新思路研究[J]. 张瑜萍. 企业改革与管理. 2015(23)
[8]我国高速公路融资方式的局限性及其创新[J]. 鲍学员,马延安. 中国商贸. 2014(31)
[9]高速公路融资结构及其优化研究[J]. 王欣. 交通建设与管理. 2014(20)
[10]中国高速公路新型投融资模式研究[J]. 高会晋. 公路. 2014(08)
博士论文
[1]我国高速公路项目融资结构及融资决策研究[D]. 武玉琴.暨南大学 2006
硕士论文
[1]资产证券化在高速公路融资中的应用[D]. 王雪娇.华南理工大学 2016
[2]A集团高速公路项目PPP融资模式研究[D]. 王雅君.南京师范大学 2016
[3]中国高速公路投融资模式研究[D]. 于文卓.吉林大学 2013
本文编号：3577792
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