期权视角下高速公路BOT项目风险分担策略研究

发布时间：2017-12-02 01:08

  本文关键词：期权视角下高速公路BOT项目风险分担策略研究

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【摘要】：近年来BOT模式在我国高速公路建设领域得到了广泛的应用,从实物期权的双边保证视角研究高速公路BOT项目有效分担交通量风险的策略。政府和私人投资者签订双边收入保证特许协议,规定政府担保的项目运营收入上限和下限,以分散风险。政府担保可以看作是一系列欧式看跌期权和看涨期权的组合,运用Black-Scholes期权定价公式计算期权价值进而确定运营收入下限和上限。最后将该风险分担策略应用于某高速公路基础设施项目进行案例分析。
【作者单位】： 中央财经大学管理科学与工程学院;北京信息科技大学经济管理学院;
【基金】：国家自然科学基金项目“基于下方风险控制的动态投资组合理论与方法研究”(70901079) 教育部人文社科基金项目“金融危机背景下大项目融资的风险分担模式选择与决策优化研究”(09YJC630239) 中财121人才工程青年博士发展基金项目“项目融资PPP模式下的风险分担及谈判博弈研究”(QBJGL201007)
【分类号】：F284;F724.5
【正文快照】： 1前言自20世纪90年代以来,BOT模式在我国高速公路建设领域得到了广泛的应用,取得了良好的效果[1]。由于高速公路BOT项目的实施周期长、成本高,面临的风险因素多、风险大,涉及到多个利益主体的共同分工合作,权利与义务关系复杂,合理的风险分担是项目能否取得成功的关键。根据

【参考文献】

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本文编号：1243085