基于Hedonic模型的城市轨道沿线房价特征分析

发布时间：2017-09-25 17:08

  本文关键词：基于Hedonic模型的城市轨道沿线房价特征分析

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【摘要】：基于重庆市轨道3号线沿线2.5km缓冲区1 089个住宅小区数据,运用Hedonic模型揭示房价的影响因素及其空间分异.Moran's Ⅰ结果发现,3号线周边房价呈现空间高—高与低—低集聚特征,说明存在显著的空间自相关.Hedonic模型结果表明,容积率、绿化率、是否为新房、周边房价高低、公交站点个数以及环境情况对房价具有显著的正面影响;住宅年龄与距区级商业中心的距离等因素则对房价有负面影响;商服设施及教育设施对房价的影响无统计学意义.轨道交通对住宅的郊区化具有明显的引导作用,郊区沿线房产增值效应明显高于中心区域.
【作者单位】： 西南大学资源环境学院;
【关键词】： 特征价格模型 房价 轨道交通 重庆
【基金】：国家自然科学基金项目(41101568) 重庆市自然科学基金项目(cstcjjA00008)
【分类号】：F299.23
【正文快照】： 城市蔓延导致的交通成本上升、交通拥堵严重以及汽车尾气排放加剧等问题,成为诸多大城市常见的“城市病”.为缓解这一问题,轨道交通作为城市交通系统的新兴主体,以其高效、低碳、快速、准点且大容量的特点得以迅速推广.轨道交通有效地缓解了交通拥挤、交通碳排放问题,并带动了

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本文编号：918516