基于分形理论的航空公司竞争力评价研究

发布时间：2017-10-18 20:01

  本文关键词：基于分形理论的航空公司竞争力评价研究

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【摘要】：改革开放以来,随着我国国民经济持续健康发展,人均国民收入大幅提高,民航运输需求快速增长,2010-2015年我国民航旅客运输量的复合增长率达到9.1%,我国的民航运输业正面临着前所未有的发展机遇。近年来,政府对我国的民航运输业进行了一系列的改革,其中包括：开放航权、降低市场准入门槛、对航班时刻资源进行市场化配置等,这一系列的改革措施加快了我国民航运输行业的市场化进程,使得航空公司之间的竞争变得更加激烈。因为航空公司竞争力是航空公司能否把握住发展机遇并且从激烈的竞争环境中脱颖而出的关键,所以本文对我国航空公司竞争力的评价进行了深入地研究,旨在反映我国航空公司竞争力水平并为提升航空公司竞争力提出合理的建议。通过系统学习企业竞争力理论,深入的认识了企业竞争力的内涵、来源以及形成机理,根据航空公司的运营特征、运营环境以及评价指标的设计和选取原则,本文从航空公司的运营竞争力、规模竞争力、服务竞争力、财务竞争力、成本竞争力5个方面选取了25个评价指标,为航空公司建立了一个科学的竞争力评价指标体系。通过介绍各种企业竞争力评价方法的原理,详细地分析了各种竞争力评价方法的优缺点,因为航空公司竞争力评价指标体系存在着明显的分形特征并且分形理论在处理多指标评价问题时可以避免人为的设置指标权重,所以本文基于分形理论建立了航空公司竞争力评价模型,分别对航空公司的竞争力进行了横向、纵向研究以及对航空公司的各维度竞争力进行了实证研究。在进行航空公司竞争力横向实证研究时,对国航、南航、东航、海航四大航空公司在2015年的竞争力进行了评价,得出的竞争力评价结果是海航最具有竞争力,东航的竞争力最弱。在进行航空公司竞争力纵向实证研究时,对国航在2011-2015年的竞争力进行了评价,得到的竞争力评价结果是,国航的竞争力在逐年提高。最后又对航空公司各维度竞争力进行了评价,通过分析评价结果为各航空公司竞争力的提升提出了合理的建议。
【关键词】：航空公司 竞争力 分形理论 分形维数
【学位授予单位】：中国民用航空飞行学院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F562.6;F271
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第一章 绪论12-21
• 1.1 论文研究的背景、目的和意义12-15
• 1.1.1 研究背景12-13
• 1.1.2 研究目的13-14
• 1.1.3 研就意义14-15
• 1.2 国内外研究现状综述15-18
• 1.2.1 企业竞争力理论研究现状综述15-16
• 1.2.2 企业竞争力评价方法研究现状综述16-17
• 1.2.3 航空公司竞争力评价研究现状综述17-18
• 1.2.4 分形评价方法研究现状综述18
• 1.3 论文的研究内容与研究思路18-21
• 1.3.1 研究内容18-20
• 1.3.2 研究思路20-21
• 第二章 企业竞争力评价理论与方法21-29
• 2.1 企业竞争力的基本理论21-23
• 2.1.1 企业竞争力的内涵21
• 2.1.2 企业竞争力的来源21-23
• 2.1.3 企业竞争力的形成机理23
• 2.2 企业竞争力的评价方法23-26
• 2.2.1 数据包络分析法23-24
• 2.2.2 灰色综合评价法24
• 2.2.3 多元统计综合评价法24-25
• 2.2.4 神经网络评价法25-26
• 2.3 分形理论26-28
• 2.3.1 分形理论的基本概念26-27
• 2.3.2 分形理论的发展、应用及意义27-28
• 2.4 本章小结28-29
• 第三章 航空公司竞争力分析29-40
• 3.1 民航运输业的特征分析29-31
• 3.1.1 民航运输业产品特征分析29
• 3.1.2 民航运输业需求特征分析29-30
• 3.1.3 民航运输业的运营特征分析30-31
• 3.2 民航运输市场环境分析31-33
• 3.2.1 经济环境31-32
• 3.2.2 技术环境32
• 3.2.3 政治法律环境32
• 3.2.4 社会文化环境32-33
• 3.3 航空公司竞争力评价指标体系的建立33-39
• 3.3.1 评价指标体系中指标设计的原则33-34
• 3.3.2 航空公司竞争力评价指标的选取34-39
• 3.3.3 航空公司竞争力评价指标体系的建立39
• 3.4 本章小结39-40
• 第四章 航空公司竞争力评价模型的建立40-56
• 4.1 模型设计40-42
• 4.1.1 子指标数据的标准化40
• 4.1.2 子指标数据的相关性分析40-41
• 4.1.3 分形评价41-42
• 4.2 实证研究42-55
• 4.2.1 航空公司综合竞争力的横向评价研究43-45
• 4.2.2 航空公司综合竞争力的纵向评价研究45-47
• 4.2.3 航空公司各维度竞争力评价研究47-53
• 4.2.4 结果分析与合理建议53-55
• 4.3 本章小结55-56
• 总结与展望56-58
• 参考文献58-61
• 学术成果61-62
• 致谢62

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本文编号：1056851