南宁轨道交通运营分公司发展战略研究

发布时间：2024-01-24 14:10

　　南宁市轨道交通线网由8条线组成,线路总长约252公里。“十三五”期间拟建成4条线路,形成两纵两横网络格局。随着2016年南宁轨道交通1号线全线正式运营,2017年底地铁2号线开通,南宁形成“十”字型基本骨架线,2020年共将开通4条线路,轨道交通线网里程达106.8公里。这对于南宁轨道交通运营分公司如何充分发挥各线路运营效能,努力提升线网运输能力、运营管理效率和运营服务质量提出新的要求和挑战。通过本文对南宁轨道交通运营分公司发展战略的研究,首先可以对现阶段南宁轨道交通运营分公司推出的发展战略加以改进,进一步改进南宁轨道交通运营分公司既有的发展体系,进一步提高南宁轨道交通运营分公司的综合发展能力,为构建南宁轨道交通运营分公司市场自有产品发展理论和区域产品发展方针提供方向,也为南宁轨道交通运营分公司市场发展领域内部发展队伍管理培训理论的完善提供借鉴。为南宁轨道交通运营分公司经营战略提供了重要参考和理论依据,帮助南宁轨道交通运营分公司及时发现经营中出现的问题。从而推动南宁轨道交通运营分公司的持续发展,为相关行业其他行业企业带来经营战略优化启发和提升,保证南宁轨道交通运营分公司能够创造出巨大的...

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【学位级别】：硕士

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摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 本文的研究意义
    1.3 国内外研究动态
        1.3.1 国外研究动态
        1.3.2 国内研究动态
    1.4 主要研究内容
    1.5 主要研究方法
    1.6 理论基础
        1.6.1 战略的基本概念
        1.6.2 战略的基础理论
    1.7 本章小结
第二章 南宁轨道交通运营分公司外部环境分析
    2.1 宏观环境分析
        2.1.1 政治环境分析
        2.1.2 经济环境分析
        2.1.3 科技环境分析
        2.1.4 社会文化环境分析
    2.2 行业竞争结构分析
        2.2.1 新进入者的威胁
        2.2.2 供应商的讨价压力
        2.2.3 用户的讨价压力
        2.2.4 现有竞争者威胁
        2.2.5 替代品的威胁
    2.3 本章小结
第三章 南宁轨道交通运营分公司SWOT分析
    3.1 内部优势分析
        3.1.1 核心班子优势
        3.1.2 资本支持优势
        3.1.3 应急联动优势
    3.2 内部劣势分析
        3.2.1 独立运营成本劣势
        3.2.2 人力资源的本土化劣势
        3.2.3 组织配合劣势
        3.2.4 信息化水平劣势
    3.3 外部机会分析
    3.4 外部威胁分析
    3.5 本章小结
第四章 南宁轨道交通运营分公司发展战略制定
    4.1 南宁轨道交通运营分公司SWOT表
    4.2 企业定位
        4.2.1 愿景、使命
        4.2.2 战略目标
    4.3 企业总体战略
        4.3.1 品牌化战略
        4.3.2 人才战略
        4.3.3 多元化战略
    4.4 发展战略支持策略
        4.4.1 业务系统
        4.4.2 赢利模式
        4.4.3 核心竞争能力
    4.5 本章小结
第五章 南宁轨道交通运营分公司发展战略实施保障体系
    5.1 组织结构、流程及运营体系
        5.1.1 组织结构调整
        5.1.2 梳理业务流程
        5.1.3 整合运营体系
    5.2 信息技术方面的保障
        5.2.1 推进各业务板块的信息化建设
        5.2.2 内部运营实现流程化和系统化
    5.3 人力资源保障措施
        5.3.1 人才队伍的建设
        5.3.2 绩效考核制度
    5.4 财务管理方面的保障措施
        5.4.1 财务资金管理
        5.4.2 财务风控管理
    5.5 本章小结
结论
参考文献
致谢



本文编号：3883951