公路交通混合所有制经济研究——PPP框架下建立高速公路股权投资基金的思考
本文关键词:公路交通混合所有制经济研究——PPP框架下建立高速公路股权投资基金的思考
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【摘要】:高速公路建设资本金不足,特别是地方自筹资金的缺失,是影响公路建设债务风险的重要因素之一。通过政策分析与行业实践相结合的研究方法,分析了混合所有制经济对公路交通建设投融资的指导意义,研究了PPP模式的特点及其应用条件。研究结果表明:在PPP框架下建立高速公路股权投资基金,代表社会投资者以优先股的方式投资49%的高速公路股权,既保证投资人有合理稳定的回报,又解决了高速公路项目资本金的实际到位问题,促进公路交通行业逐步建立可持续发展的长效机制。同时,交通主管部门以持有普通股的方式进行管理,并不丧失对公路的管理权,可以保证高速公路公益性的一面,以及政府对公路收费政策的管控权,从而形成以PPP模式为基础的高速公路混合所有制经济新常态。
【作者单位】: 交通运输部科学研究院;
【关键词】: 混合所有制经济 高速公路 股权投资 资本金 PPP模式
【分类号】:F283;F542.3;F540.58;F832.51
【正文快照】: 0引言二十多年来,我国高速公路通过跨越式的发展,取得了辉煌的建设成就。但是,资金供应紧张,特别是资本金的缺失,始终是制约交通建设和发展的瓶颈。随着公路建设债务规模的日益增加,公路交通行业面临公路建养资金保障和化解公路债务风险的双重压力。如何盘活存量资产、降低融
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本文编号:770350
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