政策为什么低效：比较政治经济视角下的中国汽车产业政策研究
发布时间：2021-07-28 20:10
随着中国经济步入新常态,经济体制改革的议题越来越多地出现在人们的视野中。林毅夫和张维迎对于产业政策的争论正是在这一背景下发生的。有趣的是,他们的论据均来自于东亚。林毅夫断言,产业政策是将东亚新型工业化经济体与绝大多数“平庸”的后发展经济体区分开来的关键。东亚奇迹表明,产业政策是推动后发展国家实现追赶式工业化的有力工具。张维迎则基于东亚失败的产业政策案例,完全否定产业政策的可行性,将之斥为“披着马甲的计划经济”。在本文看来,这是一场“找错”了问题的争论。关于产业政策,“正确”的问题不应该是产业政策会成功还是会失败,而是在什么样的条件下,产业政策有可能成功,在什么样的条件下,产业政策更可能失败。1978年以来,我国将市场化作为经济体制改革的目标。为了容许政府在市场经济条件下继续指导经济,在学习日本经验的基础上,我国开始将产业政策作为引导经济发展的主要政策手段和工具。就汽车产业政策而言,迄今为止,我国在中央政府层面上共出台过三部专门针对汽车产业的综合性政策,分别是1994年颁布的《汽车工业产业政策》,2004年出台的《汽车产业发展政策》,以及2009年发布的《汽车产业调整和振兴规划》。此外,...
【文章来源】：华东师范大学上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：130 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
内容摘要
abstract
第一章 导论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 文献综述
1.3 研究方法与内容安排
1.3.1 研究方法
1.3.2 内容安排
1.3.3 可能的创新与不足
第二章 我国汽车产业政策的形成背景与发展历程
2.1 我国汽车产业政策的形成背景
2.2 中央政府层面上的汽车产业政策
2.3 地方政府层面上的汽车产业政策
2.4 我国汽车产业的政策目标与实际效果
第三章 汽车产业政策与企业发展：基于“一汽”和吉利的比较
3.1 汽车产业政策与“一汽”的发展
3.1.1 “一汽”的发展史(1953-2018)
3.1.2 政府“计划”主导下的“一汽”
3.1.3 汽车产业政策与“一汽”发展
3.2 汽车产业政策与吉利的发展
3.2.1 产业政策对民营车企的“限入”
3.2.2 民营车企在对外合资上的劣势
3.2.3 吉利在国际化发展道路上的突破
3.2.4 吉利在自主品牌研发上的成就
第四章 政策情景与我国汽车产业政策
4.1 我国汽车产业政策制定中的政治考量及其影响
4.1.1 产业政策“宏调化”
4.1.2 根据企业属性挑选“赢家”
4.2 央地关系对我国汽车产业政策效果的影响
4.2.1 威权体制与有效治理的张力：央地关系演化过程
4.2.2 央地关系对产业政策有效性的影响
4.3 政府与国有企业关系对汽车产业政策有效性的影响
4.3.1 国有企业转型过程：增强企业自主性
4.3.2 政企关系对产业政策有效性的影响
第五章 “他山之石”：东亚发展型国家中的汽车产业政策
5.1 发展型国家中的汽车产业政策及其政策效果
5.2 东亚汽车产业政策的发展经验——以韩国为例
5.2.1 韩国汽车产业政策的发展历程及成效
5.2.2 韩国汽车产业政策制定中的政治考量
5.2.3 韩国汽车产业的政策情景
第六章 结论
6.1 优化我国汽车产业政策的制度环境
6.1.1 我国汽车产业政策低效的制度性根源
6.1.2 东亚经验的中国启示
6.2 我国汽车产业政策未来发展方向
6.2.1 从选择性产业政策转向功能性产业政策
6.2.2 从选择“产业”转向选择“技术”
6.2.3 从扶持产业供给端转向扶持产业需求端
参考文献
后记
【参考文献】：
期刊论文
[1]发展阶段如何影响产业政策:基于中国太阳能产业的案例研究[J]. 耿曙. 公共行政评论. 2019(01)
[2]我国文化产业区域布局政策优化路径[J]. 曲海燕. 经济界. 2019(01)
[3]产业政策竞争导向转型的现实需求与内在动因[J]. 李平,刘桂清. 当代经济. 2018(23)
[4]我国产业技术政策综述[J]. 钱正元,沈洁. 合作经济与科技. 2018(24)
[5]改革开放40年我国产业技术政策回顾与创新[J]. 刘戒骄,张小筠. 经济问题. 2018(12)
[6]央地关系的演进脉络[J]. 张斌. 人民论坛. 2018(33)
[7]发展型国家视野下的中国道路:比较与启示[J]. 张振华. 学海. 2018(06)
[8]中国汽车产业市场势力与福利损失测度[J]. 王晓彦,胡德宝. 财经问题研究. 2018(11)
[9]改革开放以来中国政商关系的演变[J]. 耿曙,刘红芹. 山东大学学报(哲学社会科学版). 2018(06)
[10]中国汽车制造业产能和产量的地域分布[J]. 贺正楚,王姣,吴敬静,刘大能. 经济地理. 2018(10)
博士论文
[1]央地关系法治化视域下地方政府施策能力研究[D]. 唐惠敏.安徽大学 2018
硕士论文
[1]韩国汽车出口竞争力研究[D]. 贾德仁.安徽大学 2018
[2]我国新能源汽车产业政策地方政府执行研究[D]. 舒月.湖北大学 2018
[3]“一汽人”的日常生活建构[D]. 杜实.辽宁大学 2013
[4]我国汽车工业出口发展的战略研究[D]. 王铁.天津大学 2012
[5]后危机时代我国汽车产业政策的走向分析[D]. 李晓航.长春理工大学 2011
[6]国有控股企业国有资产财务监管问题研究[D]. 缪孝洪.电子科技大学 2008
[7]日本汽车产业政策分析及对我国借鉴意义的研究[D]. 唐玲丽.沈阳工业大学 2008
[8]新形势下中国汽车产业政策研究[D]. 郝文杰.天津财经学院 2003
本文编号：3308563
【文章来源】：华东师范大学上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：130 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
内容摘要
abstract
第一章 导论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 文献综述
1.3 研究方法与内容安排
1.3.1 研究方法
1.3.2 内容安排
1.3.3 可能的创新与不足
第二章 我国汽车产业政策的形成背景与发展历程
2.1 我国汽车产业政策的形成背景
2.2 中央政府层面上的汽车产业政策
2.3 地方政府层面上的汽车产业政策
2.4 我国汽车产业的政策目标与实际效果
第三章 汽车产业政策与企业发展：基于“一汽”和吉利的比较
3.1 汽车产业政策与“一汽”的发展
3.1.1 “一汽”的发展史(1953-2018)
3.1.2 政府“计划”主导下的“一汽”
3.1.3 汽车产业政策与“一汽”发展
3.2 汽车产业政策与吉利的发展
3.2.1 产业政策对民营车企的“限入”
3.2.2 民营车企在对外合资上的劣势
3.2.3 吉利在国际化发展道路上的突破
3.2.4 吉利在自主品牌研发上的成就
第四章 政策情景与我国汽车产业政策
4.1 我国汽车产业政策制定中的政治考量及其影响
4.1.1 产业政策“宏调化”
4.1.2 根据企业属性挑选“赢家”
4.2 央地关系对我国汽车产业政策效果的影响
4.2.1 威权体制与有效治理的张力：央地关系演化过程
4.2.2 央地关系对产业政策有效性的影响
4.3 政府与国有企业关系对汽车产业政策有效性的影响
4.3.1 国有企业转型过程：增强企业自主性
4.3.2 政企关系对产业政策有效性的影响
第五章 “他山之石”：东亚发展型国家中的汽车产业政策
5.1 发展型国家中的汽车产业政策及其政策效果
5.2 东亚汽车产业政策的发展经验——以韩国为例
5.2.1 韩国汽车产业政策的发展历程及成效
5.2.2 韩国汽车产业政策制定中的政治考量
5.2.3 韩国汽车产业的政策情景
第六章 结论
6.1 优化我国汽车产业政策的制度环境
6.1.1 我国汽车产业政策低效的制度性根源
6.1.2 东亚经验的中国启示
6.2 我国汽车产业政策未来发展方向
6.2.1 从选择性产业政策转向功能性产业政策
6.2.2 从选择“产业”转向选择“技术”
6.2.3 从扶持产业供给端转向扶持产业需求端
参考文献
后记
【参考文献】：
期刊论文
[1]发展阶段如何影响产业政策:基于中国太阳能产业的案例研究[J]. 耿曙. 公共行政评论. 2019(01)
[2]我国文化产业区域布局政策优化路径[J]. 曲海燕. 经济界. 2019(01)
[3]产业政策竞争导向转型的现实需求与内在动因[J]. 李平,刘桂清. 当代经济. 2018(23)
[4]我国产业技术政策综述[J]. 钱正元,沈洁. 合作经济与科技. 2018(24)
[5]改革开放40年我国产业技术政策回顾与创新[J]. 刘戒骄,张小筠. 经济问题. 2018(12)
[6]央地关系的演进脉络[J]. 张斌. 人民论坛. 2018(33)
[7]发展型国家视野下的中国道路:比较与启示[J]. 张振华. 学海. 2018(06)
[8]中国汽车产业市场势力与福利损失测度[J]. 王晓彦,胡德宝. 财经问题研究. 2018(11)
[9]改革开放以来中国政商关系的演变[J]. 耿曙,刘红芹. 山东大学学报(哲学社会科学版). 2018(06)
[10]中国汽车制造业产能和产量的地域分布[J]. 贺正楚,王姣,吴敬静,刘大能. 经济地理. 2018(10)
博士论文
[1]央地关系法治化视域下地方政府施策能力研究[D]. 唐惠敏.安徽大学 2018
硕士论文
[1]韩国汽车出口竞争力研究[D]. 贾德仁.安徽大学 2018
[2]我国新能源汽车产业政策地方政府执行研究[D]. 舒月.湖北大学 2018
[3]“一汽人”的日常生活建构[D]. 杜实.辽宁大学 2013
[4]我国汽车工业出口发展的战略研究[D]. 王铁.天津大学 2012
[5]后危机时代我国汽车产业政策的走向分析[D]. 李晓航.长春理工大学 2011
[6]国有控股企业国有资产财务监管问题研究[D]. 缪孝洪.电子科技大学 2008
[7]日本汽车产业政策分析及对我国借鉴意义的研究[D]. 唐玲丽.沈阳工业大学 2008
[8]新形势下中国汽车产业政策研究[D]. 郝文杰.天津财经学院 2003
本文编号：3308563
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