“丝绸之路经济带”背景下中国面向中亚交通便利化建设的探析

发布时间：2017-12-08 16:31

  本文关键词：“丝绸之路经济带”背景下中国面向中亚交通便利化建设的探析

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【摘要】：中国面向中亚的交通便利化建设对促进中国与中亚双方(多边)的贸易发展有着积极影响。因为交通便利化建设不仅会降低双边(多边)贸易运输成本,而且会提高双边(多边)贸易效率,促进双边(多边)贸易增长。2013年9月,习近平主席在哈萨克斯坦正式提出“丝绸之路经济带”倡议。该倡议的提出为中国与中亚的对外经贸发展提供了新的契机,其主要目的是通过交通运输走廊的形式来带动其沿线的亚欧大陆经济共同发展,可见,交通便利化对“丝绸之路经济带”倡议的顺利开展起着至关重要的作用。然而中国面向中亚的交通便利化整体水平较低,如交通与口岸基础设施建设不够完善,口岸通关效率低,与中亚的交通运输线路较少等。故如何提升中国面向中亚的交通便利化水平,是亟待解决的问题。本文以丝绸之路经济带为研究背景,以中国与中亚各国交通合作为纽带,以交通便利化为目标,主要包括五个大的方面:绪论、现状分析、存在的问题、实证分析、对策建议。文章主要首先分析了中国面向中亚交通便利化的现状,主要是从中国面向中亚的交通基础设施建设、中国面向中亚的口岸通关以及中国与中亚合作的三个角度来分析中国面向中亚交通便利化的现状。结合现状分析得出存在的问题;然后,应用实证分析,选取《2014-2015年全球竞争力报告》中关于交通便利化的指标,应用层次分析法为每个指标确定权重,进而得出中国与中亚的交通便利化水平,再结合亚洲开发银行的《走廊绩效测量与监测报告》的相关指标对中国面向中亚交通便利化水平的测评进行补充说明。最后,针对存在的问题与实证分析的结果提出相关的对策建议。本文经过研究发现,中国与中亚国家在交通便利化建设方面相对于发达国家而言均处于中低端,尤其是中亚国家的交通便利化整体水平较低,中国面向中亚交通便利化建设方面可以具体从以下几点入手:一、借助欧亚经济联盟提升通关效率、借助上合组织制定统一的法规与运行机制、借助亚投行解决融资难的问题;二、要努力改善中国面向中亚的交通与口岸建设、合理分配交通运输的相关部门职能、提高通关效率、改善口岸环境等。三、加强国内各省之间的协调合作,包括加强合作意识、编织国内交通网;四、更重要的是深化与中亚国家之间在交通运输方面的技术与经营领域合作、统一法律法规、成立专门性交通运输组织、开创互利共赢的合作平台等。
【学位授予单位】：新疆财经大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F512;F125

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本文编号：1267076