“新丝绸之路”经济带交通基础设施与区域经济一体化——基于引力模型的实证研究

发布时间：2018-02-24 03:23

  本文关键词： “新丝绸之路” 交通基础设施 引力模型 边界效应 区域经济一体化　出处：《西安交通大学学报(社会科学版)》2014年02期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：选取2001-2011年"新丝绸之路"经济带最重要的17个城市的交通基础设施面板数据,基于引力模型加入了交通密度变量,检验了经济带上城际交通基础设施对区域经济一体化的影响;实证结果显示:经济带上城际贸易的边界效应值接近发达国家间贸易的边界效应值;交通基础设施的改善对区域贸易具有正向促进作用;交通基础设施增加了城际与区域贸易,促进了区域经济一体化。
[Abstract]:The traffic infrastructure panel data of 17 cities in the "New Silk Road" economic belt from 2001 to 2011 are selected. Based on the gravity model, traffic density variables are added to test the impact of intercity transport infrastructure on regional economic integration. The empirical results show that the boundary effect of inter-city trade in the economic belt is close to that of the developed countries, the improvement of transport infrastructure has a positive effect on regional trade, and the traffic infrastructure increases inter-city and regional trade. Promoting regional economic integration.
【作者单位】： 西安财经学院经济学院;英国诺丁汉大学商学院;
【基金】：陕西省教育厅科学研究计划项目重点研究基地计划项目(12JZ010) 陕西省教育厅科学研究项目(12JK0150) 陕西省科技计划项目(2012KRM111) 陕西省2014年软科学项目 陕西省2014年知识产权局课题
【分类号】：F127;F512;F283;F224

【参考文献】

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【共引文献】

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3 陈s，

本文编号：1528691