阿坝州交通运输与区域经济互动发展研究

发布时间：2017-03-16 16:09

  本文关键词：阿坝州交通运输与区域经济互动发展研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：交通运输是区域经济发展的基础,而区域经济发展也是交通运输发展的动力和吸引,两者之间既相互制约又相互促进。民族地区作为欠发达地区,其交通运输不畅是其最大的制约瓶颈,因而,研究交通运输与区域经济如何互动发展对于民族地区显得尤为迫切。改革开放以来,尤其是汶川地震后的灾后重建,阿坝州以公路为主的交通运输得到了快速的发展,据阿坝州统计年鉴显示,近十年来,阿坝州的公路里程数增长了近2倍,客运量增加了13倍,货运量增加了2.1倍。阿坝州的交通运输与经济发展的互动关系究竟如何是本文研究的重点,弄清楚两者之间的关系,以期为民族地区交通运输与经济互动发展提供参考。通过梳理国内外相关理论和研究现状,本文对交通运输与区域经济发展关系的互动机理进行了深入的理论分析,具体阐述了交通运输对经济发展水平、产业结构优化、城镇化进程的影响以及经济发展水平、区域政策对交通运输需求量的吸引,以便为其定量分析作指导。结合相关理论,本文在将阿坝州交通运输与经济发展的水平与四川省内其他民族地区进行了比较性的数据统计分析的基础上,进一步利用协整、Granger因果检验法对交通运输和经济总水平、产业结构、人口与城镇的分布以及旅游业的关系进行了大量的计量和数据统计分析。通过对相关数据综合分析结果的总结与思考可知,尽管无论是阿坝州的交通运发展,还是经济发展都存在着一系列的问题,但是两者之间的互动是存在的,阿坝州的交通运输建设有利地促进了全州经济的发展,反过来,经济水平的提高与产业结构的优化也极大地提高了对交通运输需求的吸引。为了解决目前阿坝州交通运输经济发展中存在的问题,更好地实现两者之间的互动发展,本文从制度和实际操作两个层面就其融资环境、智慧型管理体系、一体化规划、干线网优化以及可持续性等方面提出了对策建议。
【关键词】：交通运输 区域经济发展 互动发展 Granger因果检验
【学位授予单位】：西南民族大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F512.7;F127
【目录】：

• 摘要2-3
• ABSTRACT3-7
• 第1章 绪论7-17
• 1.1 选题的背景与意义7-9
• 1.1.1 研究的背景7-8
• 1.1.2 选题的意义8-9
• 1.2 国内外相关研究综述9-14
• 1.2.1 国内外对交通运输与经济发展关系理论综述9-11
• 1.2.2 国内外对交通运输与区域经济发展关系现状综述11-13
• 1.2.3 有关民族地区交通运输建设及发展问题的研究综述13
• 1.2.4 文献的评述13-14
• 1.3 研究内容与技术路线14-16
• 1.3.1 研究的内容14
• 1.3.2 技术路线14-15
• 1.3.3 研究的方法15-16
• 1.4 本文可能的创新点与不足之处16-17
• 1.4.1 可能的创新16
• 1.4.2 不足之处16-17
• 第2章 交通运输与区域经济互动发展的内在机理17-21
• 2.1 交通运输对区域经济发展的影响17-18
• 2.1.1 促进区域经济总量水平的增加17
• 2.1.2 交通运输优化区域产业结构17
• 2.1.3 交通运输加速城镇化进程17-18
• 2.1.4 交通运输对生产力布局的影响18
• 2.2 区域经济对交通运输发展的影响18-19
• 2.2.1 区域经济发展推动交通运输业发展18-19
• 2.2.2 区域经济发展对交通运输需求的吸引19
• 2.2.3 区域政策影响交通运输发展19
• 2.3 交通运输与区域经济发展相互作用机制19-21
• 第3章 阿坝州交通运输与经济发展的现状分析21-35
• 3.1 阿坝州的基本情况21-22
• 3.2 阿坝州交通运输发展现状分析22-29
• 3.2.1 阿坝州交通运输发展历程22-23
• 3.2.2 阿坝州公路交通运输发展现状分析23-26
• 3.2.3 阿坝州公路交通运输发展制约因素与问题分析26-29
• 3.3 阿坝州经济发展现状分析29-35
• 3.3.1 阿坝州经济发展概括29-31
• 3.3.2 阿坝州经济发展水平分析31-35
• 第4章 交通运输与阿坝州经济发展相关性的实证分析35-45
• 4.1 阿坝州交通运输与经济总量关系35-40
• 4.1.1 指标体系的建立35-36
• 4.1.2 模型的建立36
• 4.1.3 数据检验过程36-40
• 4.1.4 实证研究结论分析40
• 4.2 阿坝州交通运输与产业结构优化关系40-42
• 4.3 阿坝州交通运输与人.、城镇分布的关系42-43
• 4.4 阿坝州交通运输与旅游产业的关系43-45
• 第5章 研究结论与政策建议45-50
• 5.1 研究结论45-46
• 5.2 政策建议46-50
• 5.2.1 从制度层面不断完善交通运输与经济互动发展的政策建议46-47
• 5.2.2 从操作层面不断完善交通运输与经济互动发展的政策建议47-50
• 参考文献50-53
• 致谢53-54

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