地缘因素下口岸对沿边城市的经济影响

发布时间：2020-08-09 21:26

【摘要】：在“一带一路”倡议背景与东北振兴的环境下,沿边口岸作为中国对外开放的重要门户,己成为拉动中国边境及邻国对应地区经济发展的重要增长点。由于沿边口岸的经济特殊性,沿边口岸建设与发展对双边地缘因素较为敏感。本文为深入分析口岸对沿边城市的经济影响,明确不同沿边城市重点发展的口岸,创新地结合克莱因国力综合评价模型,将地缘因素纳入沿边城市经济影响的评价中,并通过变量替换建立沿边城市经济影响指数模型,研究地缘因素影响下口岸对沿边城市的经济影响效果。作为重要的外部环境变量,本文通过国家关系事件.法,利用人民网及外交部网站涉及的主要事件,实证分析了 2000-2015年中蒙、中俄、中朝国家双边关系,并将其作为地缘因素的定量化指标。不同地缘因素下口岸对沿边城市经济影响实证分析表明,无论是公路还是铁路口岸,满洲里口岸对东北地区的经济影响较为显著,位于7个铁路、公路口岸城市首位。在港口口岸方面,丹东港口口岸涉及的国际关系较为复杂,因此对中朝国家关系敏感度一般。中俄间全面战略合作关系带来的双边经济、贸易、文化交往,对沿边城市的经济影响优于中朝和中蒙。在其他条件一定时满洲里、图们、集安铁路口岸对沿边城市经济影响指数较高,二连浩特、绥芬河、珲春、丹东公路口岸对沿边城市经济影响指数较高。口岸进出口对东北沿边城市GDP有明显的影响作用,出口量每增加1%,GDP增长0.2248%,进口量每增加1%,GDP增长0.1456%。口岸城市的发展与地缘双边国家关系及口岸进出口货物类型紧密相关,为进一步扩大口岸经济影响力,应依据不同的口岸城市区位及资源禀赋状况,因地制宜,顺势而为,实现高速发展。
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F127
【图文】：

技术路线图,经济影响,口岸,下口

北京交通大学硕士学位论文逦绪论逡逑第三部分是口岸对沿边城市经济影响的机理分析，本文首先分析了沿边口岸逡逑经济发展的特殊性，并进一步从地缘关系的宏观角度以及微观角度出发，综合利用逡逑地缘经济学和边境贸易理论，分析地缘因素下口岸对沿边城市的经济影响路径。逡逑＇第四部分是实证研宄，通过借助克莱因国力综合评价模型以及国际关系事件逡逑法，建立本文的口岸对沿边城市经济影响的评价模型。之后主要是就实证结果进行逡逑分类统计分析，最后建立地缘因素下口岸对沿边城市ＧＤＰ影响的面板数据回归模逡逑型，实证分析得出相应结论。逡逑本文的技术路线图如图１－１所示：逡逑

宏微观分析,经济合作

北京交通大学硕士学位论文邋口岸发展及其对沿边城市的经济影响分析逡逑化发展，各国各地区之间展开空前的区域合作热潮，利用天然的地缘区位优势，各逡逑国开展彼此的经济合作，互相促进［５５］。各国在制定地区经济发展战略时综合考虑逡逑地缘关系、改善邻国经济合作往来就显得具有较强的现实意义［５６］。逡逑—

口岸,经济影响

北京交通大学硕士学位论文邋口岸发展及其对沿边城市的经济影响分析逡逑岸经济是整个城市发展的核心动力，口岸经济发展的好坏直接预示人民生活水平逡逑的高低。根据口岸与经济活动的紧密程度，口岸经济可以分为三大层次，第一层为逡逑口岸本身进出口活动，第二层为依靠口岸发展，在一定区域范围内建立的各类物流逡逑区、＇保税区以及自由贸易区等，第三层是与口岸间接相关的进出口加工企业活动等逡逑附加值产业发展。在沿边城市的经济发展中，口岸经济是其外向型经济发展的推动逡逑力。口岸经济可以促进沿边城市对外的信息流、资金流、物流的流通。逡逑

【参考文献】