机场是区域经济发展的引擎吗?——基于中国28个枢纽机场动态面板数据的GMM估计

发布时间：2020-12-04 02:31

　　社会各界普遍认为机场对区域经济具有带动作用,有些学者和地方政府甚至将其定位为区域经济的引擎。然而,这种定位并没有系统的理论和庞大的数据作为支撑,因此二者间关系有必要作进一步论证。基于2000—2015年间中国27个城市的28个枢纽机场的年度动态面板数据,运用动态面板回归模型GMM估计对枢纽机场与区域经济的关系进行实证分析,并将机场因素与非机场因素进行对比。实证结果表明,航空客流、人口、政府决策行为、固定资产投资总额对区域经济有正向作用,而航空物流、生产性服务业对区域经济发展的促进作用不显著。研究结果表明,总体上枢纽机场虽然对区域经济确实有正向作用,但并没有达到"引擎"的决定作用。 

【文章来源】：河南科技大学学报(社会科学版). 2020年04期 第35-42页

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
一、文献综述
三、模型设定、变量选取与数据说明
    （一）模型设定
    （二）变量选取
    （三）数据说明
四、实证分析
    （一）实证过程与结果
    （二）实证结果分析
五、主要结论及政策建议
    （一）主要结论
    （二）政策建议


【参考文献】：
博士论文
[1]我国临空经济的发展机理及其经济影响研究[D]. 刘雪妮.南京航空航天大学 2008



本文编号：2896877