我国国际航空运输政策与市场研究之北美篇

发布时间：2021-10-10 21:05

　　<正>北美地区是我国重要的洲际航空运输市场,其中美国和加拿大是我国拓展北美市场的重要方向,因此,本文主要以美国、加拿大为重点研究对象,分析研究我国至北美地区的航空运输政策和市场情况,结合市场发展趋势和新冠疫情的影响,提出相应的政策建议,拟为中国国际航空运输政策提供理论和数据支持。一、中国与北美地区航空运输关系概况北美洲共有23个独立国家和十几个地区,我国与美国、加拿大、古巴、墨西哥、牙买加等8个国家签署或草签航空运输协定。从总体上来看,我国与北美 

【文章来源】：空运商务. 2020,(09)

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

我国至北美地区各航司运输量变化情况（数据来源：IATA)

当前世界多极化趋势愈加明显并日益向纵深发展，新兴市场国家和发展中国家群体性崛起，国际力量对比正在发生深刻变化。中国正日益走近世界舞台的中心，包括中国等新兴及发展中经济体占全球的比重呈现不断上升的态势。当前金砖国家对世界经济增长的贡献率达到50%，经济总量占全球经济的比重上升至23%。同时，以美国为首的主要大国围绕国际领导权的争夺进一步加剧，大国间的战略博弈更为激烈，冲突、对抗与妥协、合作并存，竞合关系日益成为大国关系的常态。全球民航大国间的博弈形式亦复杂多变，国际民航事务的泛政治化趋势日益加重。2. 新冠疫情对航空运输业的影响仍在继续

中美关系的历史性转折和巨大的不确定性，可能成为世界格局百年未有之大变局的关键性因素。当前，中美关系从战略合作转向战略竞争，其标志性事件是特朗普政府发起对中国的贸易战，美国政府相继出台《国家安全报告》等系列文件，对中国重新定位，明确把中国作为“战略竞争对手”，中美关系正处于急剧变化的质变过程中。中美两国经济总量占世界总量的40%，两国贸易量占世界贸易总额的比例超过20%；同时，中美两国分别是许多国家最大的贸易伙伴，中美贸易战不仅将成为影响世界贸易发展的关键性因素，而且两国关系将在很大程度上决定未来世界政治经济格局的根本走向。尽管2020年1月中美已签署第一阶段贸易协定，但由于中国长期对美国保持较大规模的贸易顺差，双方关系中结构性的矛盾难以化解。随着中美贸易摩擦的不断升级，中国面临的贸易政策不确定性日益增大，给自身经济发展带来一定的负面冲击。虽然在“一带一路”战略的有序推动下中国经济未受到重大影响，但新冠肺炎疫情的爆发，从供给和需求两端同时形成冲击，进一步加剧了经济下行风险。同时，新冠疫情在欧美快速蔓延，美国或因抗击疫情的需要，进行短期策略调整，但其对华战略基本方向难以改变。目前，中国民航无论是在规模、实力、创新能力还是规则标准的主导权和话语权上尚与美国存在一定差距，但不可否认，随着我国综合国力的不断增强、民航强国战略的不断推进，中国民航通过全方位、多层次地积极参与国际民航事务，在以国际民航组织为代表的民航多边舞台上的话语权和影响力日益提升，因此中美之间的民航发展将更加微妙，尤其是国际航空市场的快速发展可能会引起美国的警惕。


本文编号：3429154