高铁对制造业集聚的效应分析

发布时间：2024-04-07 22:42

　　将高铁建设的现实情况与新经济地理学的理论模型相结合,从劳动力流动视角构建高铁建设影响制造业集聚的综合分析框架。在此基础上,通过匹配2008—2017年我国285个地级市的高铁线路和产业发展数据,实证检验高铁开通对制造业集聚程度的影响。研究结果显示:首先,高铁建设在价格指数效应和本地市场效应集聚力的作用下,有利于制造业集聚;其次,高铁建设对制造业集聚的影响效应存在区域异质性,对于规模经济较强的地区,集聚的循环累积使得高铁的促进作用更加明显,而规模经济较低的地区,高铁开通的虹吸效应显著;此外,劳动力流动确实是高铁开通促进制造业集聚的重要作用机制;最后,高铁建设对于制造业集聚的总体增长效应和区域差异性,使其成为重塑我国制造业集聚空间格局的重要推动力。就实践而言,要积极发挥高铁建设的带动作用,促进我国制造业集聚的空间格局重塑与优化从而提升区域经济的发展质量。

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
引言
1 理论模型推导与分析
    1.1 基本模型
    1.2 模型的均衡分析
2 计量模型的构建及实证分析
    2.1 模型的构建
        2.1.1 变量说明
        2.1.2 数据来源
    2.2 模型的实证分析
        2.2.1 基准回归结果
        2.2.2 进一步分析
3 结论与启示



本文编号：3948088