基于AMESim对并联液压制动能量再生系统的建模与仿真研究
发布时间：2020-12-03 17:19
随着人类社会的快速发展,人类对汽车的需求与日俱增。与此同时汽车也给人类带来诸多问题,例如：能源与环境问题的加剧,交通事故的频繁发生,所以对汽车节能、安全等的研究具有重大的意义。本文针对城市出租车工作情况对制动能量再生系统进行研究。对现有的各种储能方案进行了综合对比,分析确定了采用液压储能技术,选择了并联式驱动形式,并设计了液压系统。根据制动能量再生系统的要求,分析了定量泵／马达的不足之处,提出了采用变量泵／马达作为系统的能量转化元件。根据泵的工作原理和能量守恒定律,确定了变量泵／马达的伺服控制形式——比例排量控制泵。对各种形式的蓄能器进行分析对比,选择皮囊式蓄能器作为能量回收装置,并对皮囊式蓄能器性能进行了研究。为了使制动能量再生系统单独制动时能充当等效制动器的作用,对变量泵／马达、蓄能器进行了参数匹配。对制动时的汽车进行了受力分析,在制动力分配理论的基础上,根据制动强度的大小,蓄能器的压力,协调控制后轮液压-摩擦制动力矩和再生制动力矩,提出了比例制动分配策略与最大制动能量回收制动力分配策略,通过分析选择了最大能量回收制动分配策略。基于自动控制原理技术,建立变量泵／马达伺服控制系统的数...
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：110 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
世界不同地区能源消耗量及未来需求预测
北京交通大学硕士学位论文图1一 6EPA液压混合动力汽车示意图Fig.l一 6EPAhybridearsketeh石户A、片5加仁州d咖。们s:偿创即veh转!a哺勺d怨幼触咖嚼肠场眺狂锹笼脚斌内踌卖朋‘军重撇劫。黔蜘娜岭鳃l种郁珍场娜碱阅七翻图1一 7EPA液压混合动力汽车Fig.l一 7EPAh必 ridear目前EPA己经将其技术应用在福特F一550运载卡车上，获得了很好的性能，在城市工况下节油到25%一45%;废气排放减少20一30%;更好的加速性能;更可靠的制动;节约的行驶开销可在4一5年内收回成本。.3.2国内液压制动能量再生系统研究现状国内对液压混合动力技术的研究较晚，哈尔滨工业大学的液压混合动力系统的研究走在了国内的前列。90年代初，哈尔滨工业大学开始了对液压混合动力系统的关键技术二次调节静液系统的研究，主要研究了二次调节系统的控制策略、调速特性等。1995年，姜继海等用智能PID、神经网络和模糊控制等方法对二次调节系统的转速控制和转角控制进行了研究[‘“]。1997年，田联房设计、安装了国内第一台应用二次调节原理的转矩伺服加载试验台，从时域和频域对系统进行了研究[
北京交通大学硕士学位论文图1一 6EPA液压混合动力汽车示意图Fig.l一 6EPAhybridearsketeh石户A、片5加仁州d咖。们s:偿创即veh转!a哺勺d怨幼触咖嚼肠场眺狂锹笼脚斌内踌卖朋‘军重撇劫。黔蜘娜岭鳃l种郁珍场娜碱阅七翻图1一 7EPA液压混合动力汽车Fig.l一 7EPAh必 ridear目前EPA己经将其技术应用在福特F一550运载卡车上，获得了很好的性能，在城市工况下节油到25%一45%;废气排放减少20一30%;更好的加速性能;更可靠的制动;节约的行驶开销可在4一5年内收回成本。.3.2国内液压制动能量再生系统研究现状国内对液压混合动力技术的研究较晚，哈尔滨工业大学的液压混合动力系统的研究走在了国内的前列。90年代初，哈尔滨工业大学开始了对液压混合动力系统的关键技术二次调节静液系统的研究，主要研究了二次调节系统的控制策略、调速特性等。1995年，姜继海等用智能PID、神经网络和模糊控制等方法对二次调节系统的转速控制和转角控制进行了研究[‘“]。1997年，田联房设计、安装了国内第一台应用二次调节原理的转矩伺服加载试验台，从时域和频域对系统进行了研究[
【参考文献】：
期刊论文
[1]新型电控液驱车辆储能元件特性分析[J]. 李翔晟,常思勤. 中国机械工程. 2007(10)
[2]典型轮胎模型及其发展趋势[J]. 王裕鹏,赵龙庆. 农业装备与车辆工程. 2006(12)
[3]液压技术在混合动力汽车节能方面的应用[J]. 张维刚,谭彧,朱小林. 机床与液压. 2006(06)
[4]蓄能器在液压系统中的节能应用[J]. 贾利国. 机电工程. 2006(05)
[5]推进新能源汽车发展创建上海汽车工业新优势[J]. 陈虹. 上海汽车. 2006(03)
[6]变转速泵控马达液压系统仿真分析[J]. 黄琪. 液压气动与密封. 2005(02)
[7]蓄能器的研究历史、现状和展望[J]. 孔祥东,权凌霄. 机床与液压. 2004(10)
[8]汽车工业发展对城市环境的影响及对策[J]. 马强. 甘肃科技纵横. 2004(05)
[9]环境保护与汽车能源新动向[J]. 胡灿坤,焦高峰. 公路与汽运. 2004(04)
[10]2003年中国石油进出口状况分析[J]. 田春荣. 国际石油经济. 2004(03)
硕士论文
[1]电液比例变量泵—马达恒速控制系统的研究[D]. 李婷婷.长安大学 2004
本文编号：2896455
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：110 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
世界不同地区能源消耗量及未来需求预测
北京交通大学硕士学位论文图1一 6EPA液压混合动力汽车示意图Fig.l一 6EPAhybridearsketeh石户A、片5加仁州d咖。们s:偿创即veh转!a哺勺d怨幼触咖嚼肠场眺狂锹笼脚斌内踌卖朋‘军重撇劫。黔蜘娜岭鳃l种郁珍场娜碱阅七翻图1一 7EPA液压混合动力汽车Fig.l一 7EPAh必 ridear目前EPA己经将其技术应用在福特F一550运载卡车上，获得了很好的性能，在城市工况下节油到25%一45%;废气排放减少20一30%;更好的加速性能;更可靠的制动;节约的行驶开销可在4一5年内收回成本。.3.2国内液压制动能量再生系统研究现状国内对液压混合动力技术的研究较晚，哈尔滨工业大学的液压混合动力系统的研究走在了国内的前列。90年代初，哈尔滨工业大学开始了对液压混合动力系统的关键技术二次调节静液系统的研究，主要研究了二次调节系统的控制策略、调速特性等。1995年，姜继海等用智能PID、神经网络和模糊控制等方法对二次调节系统的转速控制和转角控制进行了研究[‘“]。1997年，田联房设计、安装了国内第一台应用二次调节原理的转矩伺服加载试验台，从时域和频域对系统进行了研究[
北京交通大学硕士学位论文图1一 6EPA液压混合动力汽车示意图Fig.l一 6EPAhybridearsketeh石户A、片5加仁州d咖。们s:偿创即veh转!a哺勺d怨幼触咖嚼肠场眺狂锹笼脚斌内踌卖朋‘军重撇劫。黔蜘娜岭鳃l种郁珍场娜碱阅七翻图1一 7EPA液压混合动力汽车Fig.l一 7EPAh必 ridear目前EPA己经将其技术应用在福特F一550运载卡车上，获得了很好的性能，在城市工况下节油到25%一45%;废气排放减少20一30%;更好的加速性能;更可靠的制动;节约的行驶开销可在4一5年内收回成本。.3.2国内液压制动能量再生系统研究现状国内对液压混合动力技术的研究较晚，哈尔滨工业大学的液压混合动力系统的研究走在了国内的前列。90年代初，哈尔滨工业大学开始了对液压混合动力系统的关键技术二次调节静液系统的研究，主要研究了二次调节系统的控制策略、调速特性等。1995年，姜继海等用智能PID、神经网络和模糊控制等方法对二次调节系统的转速控制和转角控制进行了研究[‘“]。1997年，田联房设计、安装了国内第一台应用二次调节原理的转矩伺服加载试验台，从时域和频域对系统进行了研究[
【参考文献】：
期刊论文
[1]新型电控液驱车辆储能元件特性分析[J]. 李翔晟,常思勤. 中国机械工程. 2007(10)
[2]典型轮胎模型及其发展趋势[J]. 王裕鹏,赵龙庆. 农业装备与车辆工程. 2006(12)
[3]液压技术在混合动力汽车节能方面的应用[J]. 张维刚,谭彧,朱小林. 机床与液压. 2006(06)
[4]蓄能器在液压系统中的节能应用[J]. 贾利国. 机电工程. 2006(05)
[5]推进新能源汽车发展创建上海汽车工业新优势[J]. 陈虹. 上海汽车. 2006(03)
[6]变转速泵控马达液压系统仿真分析[J]. 黄琪. 液压气动与密封. 2005(02)
[7]蓄能器的研究历史、现状和展望[J]. 孔祥东,权凌霄. 机床与液压. 2004(10)
[8]汽车工业发展对城市环境的影响及对策[J]. 马强. 甘肃科技纵横. 2004(05)
[9]环境保护与汽车能源新动向[J]. 胡灿坤,焦高峰. 公路与汽运. 2004(04)
[10]2003年中国石油进出口状况分析[J]. 田春荣. 国际石油经济. 2004(03)
硕士论文
[1]电液比例变量泵—马达恒速控制系统的研究[D]. 李婷婷.长安大学 2004
本文编号：2896455
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