基于油气润滑的滑动轴承试验研究

发布时间：2021-03-24 10:42

　　近年来,随着科学技术的迅猛发展,工业的自动化程度越来越高,智能机械设备得到了广泛应用。随着世界各国工业将节约能源、走可持续发展道路作为根本目标的今天,要求我们在追求机械产品向着高速、重载、高自动化程度方向发展的同时,也必须注重产品的高效、节能、环保和使用寿命。油气润滑技术作为一种节能、环保的润滑方式正在逐步的得到广泛的应用。本课题主要的研究目的就是在现有研究理论的基础上,通过试验验证油气润滑技术在滑动轴承上应用的可行性。本文在原有设计滑动轴承试验台的基础上,设计了一套用于试验的滑动轴承试验装置。此装置除了主试验台以外,还由液压加载系统、油气润滑系统、油润滑系统、电控控制系统以及数据采集系统等组成。油气润滑系统采用西门子LOGO!控制器实现自动控制,供油量与供气量可调；电控系统用于控制三个电机的启停,为了实现整个试验装置的自动化；数字采集系统用于获得试验过程中温度、压力、扭矩的数据,其中包括传感器、数据采集卡的选择和上位机基于Delphi的界面编程。此外,在摩擦磨损试验机上进行了油气润滑方式与油润滑方式对于滑动摩擦副润滑效果的对比试验。通过在相同工况下,对比两种润滑方式下试件的温升、摩擦... 

【文章来源】：哈尔滨工程大学黑龙江省 211工程院校

【文章页数】：79 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

油气润滑在矫直机上应用

望进行油气润滑与纯油润滑在滑动轴承应用的对比试验，验证油气润滑在滑动轴承中应用的可行性。并且能够研究出油气润滑各种因素对润滑效果的影响。试验装置的总体方案如图1.2所示。

沿着输送管壁波浪形地向前移动，最后由压缩空气将连续的油滴喷射到润滑点，在摩擦副表面可以形成连续的油气两相膜。在油气润滑输送过程中，压缩空气作为润滑油的输送载体。如图2.1所示，经过油气混合块后润滑油与压缩空气混合形成稳定的气液两相流，气液两相流中润滑油以较大的颗粒粘附在管道内壁四周，压缩空气连续地在油气管道中间高速流动。由于压缩空气的运载作用使得油滴沿着输送管向前移动，并逐渐被压缩空气吹散、变薄并随着输送距离的变长而均匀的附着在管壁上。润滑油在行将到达油气流出口时，油膜变得越来越薄，将原先间断地粘附在管壁四周的油滴连成一片形成连续的油膜，最后以极其精细的连续油滴流喷射到润滑点!‘6]。缩气空仄一V洪戈巧O一舶nl’sQ“().()()()():王xl)xl生图2.1油气流形成的示意图2.1.2油气润滑系统的基本结构油气润滑系统一般由油气站，附属部分，混合部分以及控制系统等组成。

【参考文献】：
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博士论文
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硕士论文
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本文编号：3097581