基于系统动力学方法的乘坐自动扶梯风险概率研究

发布时间：2017-08-22 06:08

  本文关键词：基于系统动力学方法的乘坐自动扶梯风险概率研究

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【摘要】：近年来自动扶梯乘坐事故频繁发生,造成严重的人员伤害,如何控制自动扶梯的乘坐风险成为研究的热点。采用系统动力学的方法对自动扶梯以及相关因素进行考查,并利用VENSIM软件构建了乘客乘坐自动扶梯的风险概率模型;提出以乘客的安全状态、自动扶梯运行的可靠性作为乘坐自动扶梯风险的主要直接影响原因,环境因素和管理因素则通过改变前两者的安全水平间接地影响风险概率;以日本近两次自动扶梯的事故统计数据为基础,利用建立的风险概率模型,对乘客风险概率与自动扶梯的安全性进行了模拟与计算,通过模拟计算结果与实际事故件数的对比,验证了模型的可行性,并为乘坐自动扶梯的风险管理提出了具体的措施与建议。
【作者单位】： 常州大学环境与安全工程学院;
【关键词】： 自动扶梯 乘客安全性 系统动力学 风险概率模型
【基金】：国家安全监管总局2013年安全生产重大事故防治关键技术科技项目(安监总厅科技[2013]140号) 安全工程江苏省品牌建设专业项目(苏高教[2015]11号,PPZY2015B154)
【分类号】：TH236
【正文快照】： 随着城市化的进展,自动扶梯作为一种可以连续搭载乘客的输送工具,在商场、车站、大型超市等公共场所被广泛使用。据不完全统计,截至2015年我国共有在用的自动扶梯2 368 665部[1],并且使用数量还有明显增加的趋势。根据美国的一项调查研究显示,一台自动扶梯涉及事故的概率为1∶，

本文编号：717471