高速公路规模化营运管理区域划分研究
本文关键词:高速公路规模化营运管理区域划分研究
【摘要】:随着我国高速公路网络的不断完善,高速公路的营运管理方面却呈现出越来越多的问题。高速公路小规模的管理格局使得路段间相互孤立,不仅不利于资源的共享,也给紧急突发事件的应急管理与组织造成困难,并且管理机构重复设置,使得管理费用长期居高不下,管理效率却很难提高。本文主要针对这些问题,提出了将高速公路进行营运区域划分从而实现规模化管理的思想。本文以上述所提思想为基础,针对高速公路营运区域划分的方法进行研究,提出了一套完整的高速公路营运区域划分量化分析方法:首先提出了营运区域划分的原则,并将其进行量化研究;在此基础上构造层次聚类分析的方法来解决高速公路营运区域划分问题,从而获得区域划分的备择方案;然后建立了方案选择的评价指标体系,运用合理的多目标决策的方法获得最佳营运区域划分方案。此外,本文以某省的85条高速路段为例,进行营运区域划分实例研究,并对划分结果进行了效益分析,结果表明本文的划分方法科学合理,能够给管理单位带来可观的经济社会效益。高速公路营运区域的重新划分使得其管理机构需重新设置,因此本文利用定性与定量相结合的两阶段方法针对营运区域划分后的分区管理机构选址进行研究。首先定量方面综合考虑收费站的管理需求及潜在的交通事故隐患点救援时的及时高效性,以营运成本最低为目标,建立了营运区域内高速公路中心站的选址模型,并引入最短路径算法、免疫遗传算法等对模型进行设计求解。然后定性方面利用模糊多目标决策对上述模型求解结果进行评价比选,从而选出最佳选址布局方案。最后本文以区域划分后的单个分区为例进行实例研究,获得管理中心站的最佳选址位置,验证了本文所建选址模型和评价方法的优越性及合理性。
【关键词】:高速公路 区域划分 层次聚类 选址 决策
【学位授予单位】:华南理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U49
【目录】:
- 摘要5-6
- ABSTRACT6-11
- 第一章 绪论11-19
- 1.1 选题的背景和意义11-12
- 1.2 国内外研究现状12-16
- 1.2.1 区域划分研究现状12-14
- 1.2.2 高速公路管理机构选址研究现状14-16
- 1.3 本文研究内容与方法16
- 1.4 论文的组织与结构16-19
- 第二章 基础理论和方法19-29
- 2.1 高速公路营运管理模式19-20
- 2.2 营运区域划分方法20-22
- 2.3 多目标决策方法22-24
- 2.4 选址的基本理论24-28
- 2.4.1 选址方法24-25
- 2.4.2 选址模型25-28
- 2.5 本章小结28-29
- 第三章 高速公路营运区域划分研究29-40
- 3.1 高速公路营运区域划分影响因素分析29-30
- 3.2 营运区域划分原则30
- 3.3 层次聚类分析30-34
- 3.3.1 特征获取30-32
- 3.3.2 计算相似度32-33
- 3.3.3 层次聚类算法实现33-34
- 3.3.4 获得备择方案34
- 3.4 多目标决策体系34-39
- 3.4.1 建立评价指标体系34-36
- 3.4.2 基于灰色关联度的多目标决策模型36-39
- 3.5 本章小结39-40
- 第四章 高速公路营运管理区域划分实例研究40-54
- 4.1 基础数据40-41
- 4.2 层次聚类获得备择方案41-46
- 4.3 多目标决策获得最佳方案46-51
- 4.4 区域划分方案的效益分析51-53
- 4.5 本章小结53-54
- 第五章 高速公路管理中心站选址研究54-74
- 5.1 问题引出54-55
- 5.2 高速公路日常及应急需求分析55-57
- 5.2.1 高速公路收费站日常需求分析55
- 5.2.2 高速公路应急需求分析55-57
- 5.3 中心站选址模型及求解57-62
- 5.3.1 选址原则57-58
- 5.3.2 前提假设58-59
- 5.3.3 建立选址模型59-60
- 5.3.4 模型求解60-62
- 5.4 选址方案综合评价比选62-65
- 5.4.1 建立评价指标体系63
- 5.4.2 求指标权重63-65
- 5.4.3 构造模糊决策模型65
- 5.5 实例应用65-73
- 5.5.1 数据准备65-67
- 5.5.2 求解选址模型67-70
- 5.5.3 方案综合评价比选70-72
- 5.5.4 确定最佳选址方案72-73
- 5.6 本章小结73-74
- 总结与展望74-77
- 结论74-75
- 创新点75
- 展望75-77
- 参考文献77-81
- 附录 181-84
- 附录 284-86
- 攻读硕士学位期间取得的研究成果86-87
- 致谢87-88
- 答辩委员会对论文的评定意见88
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,本文编号:1018379
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