大站快车调度设计与客流分配及评价研究

发布时间：2017-10-13 22:30

  本文关键词：大站快车调度设计与客流分配及评价研究

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【摘要】：随着城市公共交通的发展,公共交通系统为匹配乘客出行选择行为,出现了多种常规公交调度形式。由于不同的公交调度形式既存在自身的优势也存在一定的缺点,因此它们适用的道路、线路、客流等条件也存在一定的差异。论文选取常规公交调度中的大站快车调度作为主要研究对象,结合哈尔滨市10线公交车的实际基础数据,对大站快车设计的数据采集、设计流程、客流分配及效益预测四部分内容进行详细的分析。论文首先进行了常规公交基础数据的采集与处理。在描述大站快车调度形式的设置原理、优缺点以及开通模式的基础上,分析了线路配置、客流分布、车辆条件三个设计大站快车的主要影响因素,通过IC卡信息、GPS信息和人工调查采集公交基础数据。其次,进行了单线单方向大站快车运行方案设计研究。通过车站数、发车间隔、客流分布进行大站快车线路筛选;详细分析大站快车每一个调度参数的确定要点和确定原则,针对性地提出了基于最优分割法的大站快车运行时段选择方法、基于K-means聚类的大站快车站点选择方法和基于乘客公里的大站快车发车班次确定方法。再次,基于PSL模型进行了公交线路客流分配预测研究。将乘客出行按出行起讫站点划分为四类,将乘客出行选择总结为以时间为度量的三种出行方案,建立了基于PSL模型的线路客流分配预测模型,设计了拟合模型参数的SP调查方案。最后,从步行时间、候车时间以及乘车时间三方面分析了乘客出行时间的变化,建立了以出行时间为评价的大站快车效益预测方法。论文设计了常规公共交通大站快车的运行方案及客流分配评价,并结合实际数据对方法的可行性和有效性进行了验证。论文的研究成果可为公交管理部门进行大站快车选线、设计及效用评估提供理论指导,为公共交通智能化、个性化提供参考与借鉴。
【关键词】：大站快车 数据采集 调度设计 客流分配 效益评价
【学位授予单位】：哈尔滨工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491.17
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 绪论9-17
• 1.1 课题来源9
• 1.2 研究背景及研究意义9-10
• 1.2.1 研究背景9-10
• 1.2.2 研究意义10
• 1.3 国内外研究现状10-14
• 1.3.1 国外研究现状10-12
• 1.3.2 国内研究现状12-14
• 1.3.3 国内外研究现状综述14
• 1.4 主要研究内容及技术路线14-17
• 第2章 基础数据采集与处理17-26
• 2.1 大站快车调度形式概述17-18
• 2.1.1 常规公交调度的主要形式17
• 2.1.2 大站快车原理简述17-18
• 2.1.3 大站快车开通模式简述18
• 2.2 设置大站快车的主要影响因素分析18-19
• 2.3 基础数据采集19-23
• 2.3.1 IC卡数据收集19-20
• 2.3.2 公交GPS数据收集20-22
• 2.3.3 人工调查数据采集22-23
• 2.4 大站快车设计数据准备23-25
• 2.4.1 刷卡乘客上车站点判断24
• 2.4.2 刷卡乘客下车站点判断24-25
• 2.5 本章小结25-26
• 第3章 大站快车运行方案设计研究26-38
• 3.1 大站快车线路筛选条件26-29
• 3.1.1 全程车车站数量26-27
• 3.1.2 全程车发车间隔27-28
• 3.1.3 现状客流分布28-29
• 3.2 大站快车运行时段选择29-32
• 3.2.1 问题描述29
• 3.2.2 方法简介29-30
• 3.2.3 大站快车运行时段选择过程分析30-32
• 3.3 大站快车停靠站点选择32-35
• 3.3.1 大站快车站点数量要求32-33
• 3.3.2 基于K-means聚类的大站快车站点选择过程分析33-35
• 3.4 确定大站快车的发车班次35-37
• 3.5 本章小结37-38
• 第4章 基于PSL模型的线路客流分配预测研究38-54
• 4.1 乘客出行选择行为分析38-39
• 4.2 乘客选择行为数学描述39-42
• 4.2.1 问题概述39-40
• 4.2.2 模型选择40-42
• 4.3 构建乘客出行方案选择模型42-49
• 4.3.1 确定效用函数形式42-43
• 4.3.2 选择特性变量43-44
• 4.3.3 求解路径尺度参数44-48
• 4.3.4 模型参数标定48-49
• 4.4 乘客出行方案选择SP调查设计49-53
• 4.4.1 确定选择肢集合49
• 4.4.2 确定选择肢属性及属性水平49-50
• 4.4.3 试验组合情境设计50-52
• 4.4.4 完成调查问卷设计52-53
• 4.5 本章小结53-54
• 第5章 大站快车运行时间效益分析54-61
• 5.1 大站快车运行效益变化分析54-55
• 5.1.1 公交公司的运营效益变化54
• 5.1.2 乘客的出行效益变化54-55
• 5.2 乘客出行时间的变化分析55-59
• 5.2.1 步行时间变化56
• 5.2.2 候车时间变化56-57
• 5.2.3 乘车时间变化57-59
• 5.3 大站快车时间效益评价模型59-60
• 5.4 本章小结60-61
• 结论61-63
• 参考文献63-68
• 附录68-76
• 攻读学位期间发表的学术论文及其他成果76-78
• 致谢78

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本文编号：1027444