邢汾高速公路线形设计研究

发布时间：2017-10-14 09:29

  本文关键词：邢汾高速公路线形设计研究

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【摘要】：我国山区高速公路中长大下坡路段易发生安全事故。线路平纵组合设计不合理是造成安全事故发生的原因之一,因此进行山区高速公路线形设计研究具有重要的理论和实际价值。基于此,本文以邢汾高速公路为例进行了线路线形设计研究。根据GSRS制动器温度预测修正模型及自建的大货车制动轮毂温度预测理论模型,计算出了坡底制动鼓温度,以此提出了山区高速公路下坡纵断面优化设计指标及避险车道设置方法;采用发动机台架试验,测定了典型大型货车装备的4台发动机的爬坡性能,提出了上坡纵断面优化设计指标、爬坡车道设置条件及爬坡车道的设置建议;将上述研究成果和安全评价结合,融入了邢汾高速公路初步设计及施工图设计的全过程,确保了邢汾高速公路的路线安全设计。
【关键词】：邢汾高速公路 避险车道设置 发动机爬坡性能试验 爬坡车道设计 线路平纵组合设计
【学位授予单位】：石家庄铁道大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U412.366
【目录】：

• 摘要2-3
• Abstract3-6
• 第一章 绪论6-13
• 1.1 论文研究背景与意义6-8
• 1.1.1 论文研究背景6-8
• 1.1.2 论文研究意义8
• 1.2 国内外发展动态8-12
• 1.2.1 下坡纵断面线形设计研究国内外现状8-10
• 1.2.2 上坡纵断面线形安全设计研究国内外现状10-12
• 1.3 论文研究内容12-13
• 第二章 工程背景13-16
• 2.1 工程概况13-14
• 2.2 工程地质特点14-16
• 第三章 下坡纵断面线形安全设计方法16-28
• 3.1 制动器性能简析16-17
• 3.2 有关避险车道的研究17-28
• 3.2.1 紧急避险车道位置选定18-21
• 3.2.1.1 紧急避险车道设置条件18-20
• 3.2.1.2 邢汾高速公路紧急避险车道选位20-21
• 3.2.2 紧急避险车道技术指标21-28
• 3.2.2.1 车道选型21
• 3.2.2.2 紧急避险车道几何设计21-28
• 第四章 上坡纵断面线形安全设计方法28-45
• 4.1 典型货车爬坡性能分析28-40
• 4.1.1 黄河ZZ5164G6015C载货汽车爬坡性能分析28-31
• 4.1.2 东风EQ1161K3G载货汽车爬坡性能分析31-34
• 4.1.3 斯达—斯太尔ZZ1252N4346F型载货汽车爬坡性能分析34-37
• 4.1.4 东风EQ1290W载货汽车爬坡性能37-40
• 4.2 上坡纵断面线形安全设计指标40
• 4.3 爬坡车道的设计40-45
• 4.3.1 爬坡车道设置原则41-42
• 4.3.2 爬坡车道设置方法42-44
• 4.3.3 邢汾高速公路爬坡车道设计44-45
• 第五章 平纵线形组合安全设计方法45-55
• 5.1 平面线形设计方法45-48
• 5.1.1 传统直线形设计45-46
• 5.1.2 曲线形设计46-48
• 5.1.2.1 曲线形设计理论依据46-47
• 5.1.2.2 曲线形设计方法47-48
• 5.2 平纵线组合安全设计48-49
• 5.3 邢汾线位方案比选49-55
• 5.3.1 线位方案49-50
• 5.3.2 方案比选论证50-55
• 第六章 结论55-56
• 参考文献56-59
• 致谢59-60
• 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文60

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本文编号：1030318