桩承式路堤土拱效应分析及土拱效应比的提出

发布时间：2017-10-15 00:20

  本文关键词：桩承式路堤土拱效应分析及土拱效应比的提出

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【摘要】：根据路堤荷载作用下的桩土变形特性,分析了桩承式路堤土拱效应的形成机理及形成条件。基于土拱效应的研究现状,提出了采用土拱效应比来反映土拱效应的发挥程度,通过现场试验的实测数据及数值分析对土拱效应比和桩体荷载分担比进行了对比分析。结果表明,土拱效应比能更合理全面地反映土拱效应的发挥程度;面积置换率是控制土拱效应发挥程度的关键因素,土拱效应比随着面积置换率的提高先增后减,存在一个最优值。
【作者单位】： 厦门市工程检测中心有限公司;
【关键词】： 桩承式路堤 土拱效应 土拱效应比 桩体荷载分担比 面积置换率
【分类号】：U416.12
【正文快照】： 0引言土拱效应是由不均匀位移引起的。土拱的形成改变了介质中的应力状态,引起应力重分布,把作用于拱后或拱上的压力传递到拱脚及周围稳定介质中去[1,2],将这种应力传递现象称之为土拱效应。1943年,Terzaghi K[3]通过著名的活门拱试验,证实了土力学领域中土拱效应的存在。20世

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本文编号：1034010