云南普宣高速公路限速方法研究

发布时间：2017-10-16 18:01

  本文关键词：云南普宣高速公路限速方法研究

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【摘要】：对比分析国内现有高速公路限速方式的优缺点,以云南普宣高速公路为例,选择分车型、分路段的限速方式,通过对行车危险程度的定性分析,把普宣高速公路全线划分为一般路段和特殊路段,一般路段采用基于运行速度测算的限速值确定方法,特殊路段在运行速度测算的基础上进行行车风险性分析,从而确定合理限速,较系统性地提出高速公路限速值确定流程,给出了普宣高速公路合理限速值建议,为其交通安全设计优化提供了依据。
【作者单位】： 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室;云南普宣高速公路建设指挥部;
【关键词】： 高速公路 运行速度 行车风险 限速方法
【基金】：云南省交通运输厅重大科学研究项目,项目编号(云交科2013(A)04)
【分类号】：U491
【正文快照】： 我国快速发展的山区高速公路面临较为严峻的行车安全风险,特别是重大、特大事故时有发生。据统计,高速公路发生的交通事故中60%与超速有关。研究如何将车辆行驶速度控制在安全行驶速度范围内,对于创造良好的道路交通运输环境意义重大[1]。世界各国的交通法规都对汽车的行驶速

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1044082