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基于相邻相位合作博弈的单信号交叉口实时滚动优化建模和仿真

发布时间:2017-10-16 21:33

  本文关键词:基于相邻相位合作博弈的单信号交叉口实时滚动优化建模和仿真


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【摘要】:通过对切换相位时各相位进口道的平均停车时间公式的推导,证明了执行绿灯的相位与执行红灯的相位存在对绿灯资源的博弈。以此为基础,建立了以执行绿灯的相位和下一相位为联盟的合作博弈控制模型,并提出了基于拍照法的停车时间采集方法和模型其他参数采集与计算方法,目的在于用模型求出每次相位切换时使联盟平均停车时间最短的绿灯时间。运用VBA对VISSIM软件进行二次开发,对基于相邻相位合作博弈的单信号交叉口实时滚动优化模型进行仿真。结果表明:此控制模型有良好的控制效果。
【作者单位】: 西南交通大学交通运输与物流学院;
【关键词】交通工程 信号控制 合作博弈 停车时间 VISSIM二次开发
【基金】:四川省科技支撑计划项目(2014GZ0019-1) 四川省重点实验室开放研究基金项目(Q024131136010016)
【分类号】:U491.54
【正文快照】: 0引言交叉路口是城市道路网络交通中各向交通流汇聚交错的地点,对它的交通信号控制是城市交通控制系统的核心[1]。单交叉路口交通信号控制配时方案的设计与优化,是实现干道协调控制系统和区域协调控制系统的基础[2]。要实现未来城市交通控制的智能化和自动化,单交叉口的信号控

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5 梁,

本文编号:1045046


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