桥梁拉吊索用不锈钢钢丝腐蚀性能及斜拉索时变可靠度研究

发布时间：2017-10-17 01:36

  本文关键词：桥梁拉吊索用不锈钢钢丝腐蚀性能及斜拉索时变可靠度研究

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【摘要】：对零应力普通镀锌钢丝和施加0%,20%,30%,40%强度的应力不锈钢钢丝,分7,20,40d进行中性盐雾试验,研究零应力普通镀锌钢丝和不同应力水平下不锈钢钢丝的质量损失率、强度、延性和断口形貌的变化。通过算例分析了分别采用普通镀锌钢丝和不锈钢钢丝作斜拉桥拉索时可靠指标随时间的变化。结果表明:零应力下普通镀锌钢丝的质量损失率是不锈钢钢丝的30倍以上;不锈钢钢丝的质量损失率随着应力的增加而增加,高应力下的不锈钢钢丝更容易腐蚀;短期腐蚀对钢丝的极限强度影响不大,不锈钢钢丝随着应力的增加延性变差;随着腐蚀的增加,普通镀锌钢丝和不锈钢钢丝的拉伸端口呈现出脆性增加的趋势,普通钢丝的端口形貌由微裂纹向长宽裂纹发展,而不锈钢钢丝由于腐蚀较轻,只是出现了微裂纹;采用普通镀锌钢丝作斜拉桥拉索时可靠指标随时间的下降速度比采用不锈钢钢丝快。
【作者单位】： 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室;交通运输部公路科学研究院;
【关键词】： 桥梁工程 腐蚀 不锈钢钢丝 中性盐雾试验 时变可靠度
【基金】：国家重点基础研究发展计划(“九七三”计划)项目(2015CB057703) 交通运输部建设科技项目(2013 318 223 350)
【分类号】：U444
【正文快照】： 2.交通运输部公路科学研究院,北京100088)0引言拉吊索是斜拉桥和悬索桥等大跨度桥梁的主要承重构件。拉吊索采用的钢丝一般都是高强碳素钢丝或钢绞线,在桥梁实际运营中处于高应力状态,对外界环境介质的侵害比较敏感,特别是跨海大桥。大跨度桥梁主体结构的设计使用年限为100年,

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本文编号：1046090